Renault pas près?

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Renault pas près?

Messagede Paulo » Dim Fév 13, 2005 14:42

A l’orée de la saison 2005, Fernando Alonso est plus déterminé que jamais. L’Espagnol ne veut pas se contenter de quelques chronos claqués en Andalousie ou sur la Costa del Azahar, et ne s’emporte pas malgré les performances de la R25, rapide sur un tour et sr les longs runs, mais encore fragile sur la durée d’un Grand-Prix.

« C’est plus rapide, nous faisons de bons temps au tour, mais nous avons encore beaucoup trop de casses » a avoué Fernando à Marca. « Nous ne sommes pas prêts, nous devons progresser car nous ne pouvons pas débarquer en Australie en l’état actuelle des choses. Il y a encore beaucoup de travail à faire. »

Il reste deux semaines à Renault pour abattre ce travail, avant qu’il ne soit temps de s’envoler pour les Antipodes, pour le premier Grand-Prix de la saison, à Melbourne le 6 Mars. Alonso et Fisichella rouleront du 15 au 17 à Barcelone et du 21 au 23 à Silverstone.

Source: GP2005

Je trouve cela bizarre... ils n'ont pas fait beaucoup de casses mais j'ai l'impression que c'est le cas pour toutes les écuries sauf peut-etre Ferrari. Et c'est ce qui va jouer en leur faveur... Wait and see
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Messagede reini » Dim Fév 13, 2005 18:07

A mone avis, la R25 fait des bons temps, et les histoires de casse ne sont que dues à des règlages pas au point. Le RS25 s'est révélé très performant, j'éspère qu'il serat tout aussi endurant. Mais à mon avis, ce côté la n'a pas put être oublié par les constructeurs vu la nouvelle règlementation...

C'est peut-être aussi un gros coup de bluf... C'est tout à fait possible qu'au vu des résultats qu'ils font, il se disent moins prets qu'ils en ont l'air pour qu'on porte moins l'attention sur eux...

A mon avis, on ne pourrat vérifier tout cela que le 6 mars à Melbourne ! :lol:
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Messagede Paulo » Dim Fév 13, 2005 18:20

Je pensais également au coup de bluff mais à quoi ca servirait? Les écuries doivent de toutes manières donnaient le maximum d'eux mêmes donc je ne vois pas ce qui dérange dans le fait d'être présent dans les temps???

Peut-etre simplement que les règles sont trop strictes cette année? non?
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Messagede reini » Dim Fév 13, 2005 18:29

J'ai un peu suivi les essais hivernaux (mais pas beaucoup), et je n'ai pas entendu parler de casse chez Renault... Donc je ne comprends vraiment pas nano quand il dit ça. C'est pour ça que je pense au bluff :roll:

Je ne comprends surtout pas pourquoi Fernando avouerai avant la saison que le défault de Renault est le casse, surtout que cette année, leur moteur devra tenir deux W-E. Ca rime à rien du tout :?
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Messagede Paulo » Dim Fév 13, 2005 19:23

Attendons Melbourne mais je trouve également cela très bizarre...
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Messagede Dami » Lun Fév 14, 2005 11:22

Paulo a écrit:Attendons Melbourne mais je trouve également cela très bizarre...


Voila je suis d'accord avec toi .
A mon avis tous ceci est de l'intox.
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Messagede Fernando03 » Mar Fév 15, 2005 18:46

Il est possible qu'il dise ça à cause de la fiabilité, mais ça a l'air d'être mieux ses derniers jours
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Messagede christianklien » Jeu Fév 17, 2005 11:31

en tout cas j'espere que ce n'est que du bluf , je n'est pa envi qu'il nous face un coup a la mclaren 2004 !
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Messagede christianklien » Jeu Fév 17, 2005 11:46

j'ai un pe l'inpression que les fan d'alonso son stil grace matinée
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Messagede Paulo » Jeu Fév 17, 2005 11:51

Nous sommes plutot couche tard... :D Mais on ne peut rien prédir... Ils ont peut-etre un souci au niveau de la fiabilité car il faut quand même tenir 2GP avec le même moteur. Mais en tout cas les performances
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Messagede christianklien » Jeu Fév 17, 2005 13:02

on pe etre couche tard et léve tot mais bon
moi j'ai peur qu'il fasse ses cronos a vide d'essence
croisons les dois
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Messagede Paulo » Jeu Fév 17, 2005 13:15

Non non... A quoi leur serverait il? Et puis Bar a déclaré que les Renault était très performante et croyait que Fisichella était très léger en essence mais non il avait continué 25 tours.... Donc non et regarde les chronos de Fernando03 ils font de longs runs... Je crians surtout le moteur et les pneus.
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Messagede f.alonso » Jeu Fév 24, 2005 14:22

Moi je pence que l'année derniére quan il dévelloper le moteur de la R24 il avai une des meilleur fiabilité avec férrari est de plus noton bien qu'il on dit qu'il chercherai a faire de la fiabilité avant la performance donc je suis sur que c'est un coup de bluff Renault et prés pour la saison 2005 si ce nété pas le cas je pence que flavio ne se serrait pas gener pour exprimer son mécontantement
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Messagede red » Jeu Fév 24, 2005 14:45

f.alonso a écrit:Moi je pence que l'année derniére quan il dévelloper le moteur de la R24 il avai une des meilleur fiabilité avec férrari est de plus noton bien qu'il on dit qu'il chercherai a faire de la fiabilité avant la performance donc je suis sur que c'est un coup de bluff Renault et prés pour la saison 2005 si ce nété pas le cas je pence que flavio ne se serrait pas gener pour exprimer son mécontantement


ahem.... f.alonso, bonjour, bienvenue sur le forum :) Est-ce que tu pourras à l'avenir s'il te plait faire attention à éviter le style sms dans tes messages ? C'est très désagréable, cela gêne à leur bonne compréhension.

Pour ma part, je pense qu'il faut se détacher au maximum des annonces non officielles et des petites déclarations. N'oublions pas que le travail des journaux, c'est d'attirer des lecteurs. Et, typiquement, c'est en sortant ce genre de petites déclarations que l'on arrive à faire couler de l'encre. Quel est l'interêt pour Alonso ou pour Renault de faire penser que la R25 ne sera pas fiable ? Aucun. Quel est l'interêt de faire penser l'inverse ? Aucun. Je le répète, Melbourne sera un juge de paix en ce qui concerne la préparation de chaque écurie, et encore... Il faut attendre, attendre, encore et encore... Mais patience, dans un peu plus d'une semaine nous en saurons bien plus !

.
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Messagede f.alonso » Jeu Fév 24, 2005 15:06

A oui j'avais oublier pour le style sms . Ouai on peu pas tiré de conclusion avant melbourne a l'heure actuelle seul les pilotes est les mécaniciens savent ce que vaut vraiment la voiture
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