Renault se prépare-t-elle pour la nouvelle réglementation 06

[Invité]

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Ma question est simple, Renault travail pour les moteur de Gp2, seront-il les mêmes comme le prévoit la nouvelle réglementation en F1 pour 2006 ?

Renault peut-elle tirer un avantage l’année prochaine grâce à une saison de GP2 ?

[coyotte]

je pense que ca rien a voir meme si l'architecture se ressemblen,trop de parametre rentrent en compte a mon avis

[boldrin]

De toute facon le reglement actuel restera le meme jusqu'en 2008

[Invité]

Il n'y a pas un changement au niveau des moteurs dès 2006 ?

[j2b]

Il n'y a pas un changement au niveau des moteurs dès 2006 ?

Le tribunal du sport (je crois) a bloquer tout les changements de reglement imposé par la FIA pour les saisons avenir, donc tous les changements auront lieu en 2008.

Mais il y a eut aucune réaction des teams a ce sujet la ...

[Invité]

Ah bon, tu as un lien, des infos suplémentaires à ce sujet ?

[vale46]

Je n'ai pas entendu parler d'un report de la motorisation V8, surtout que les moteurs Honda et Toyota tournent déjà au banc; Toyota pensant même que Ferrari fait déjà tourner un chassis équipé d'un moteur V8. Ca me semble étrange.

Pour la question de André, je ne pense pas que Renault tire quelque avantage du V8 du GP2. Il y a quand même une différence de 1.6L de cylindrée, soit 40% de moins pour le futur V8 de F1. Du fait de cette différence les ingénieurs devront trouver le couple et la puissance dans les tours (on parle de + de 20000 tr/min, officiellement pour Cosworth, qui n'est pas réputé comme le meilleur motoriste...) et non sur la cylindrée. D'où des contraires différentes donc des matériaux différents et des pièces différentes. Du fait de sa cylindrée je pense que le V8 GP2 doit tourner à 13000 tours maxi (approximation maison, que ceux qui ont des chiffres précis se manifestent), ce qui est largement en dessous des futurs domaines d'exploitation du V8 F1.

Vale46

[Invité]

SPAM !

[bigdoc]

mais pour finir, ce fameux V8 2,4L verra son jour ou pas, vu que cette régle a été décidée avant cette décision de ne plus changé à tors et travers le réglements ? de mon côté, j'éspere que non....

[j2b]

Ah bon, tu as un lien, des infos suplémentaires à ce sujet ?

voila ce que j'ai retrouvé :

La FIA (Fédération Internationale Automobile) a annoncé hier à Sakhir que les réglementations techniques régissant la Formule Un resteraient inchangées pour une période de trois ans, soit jusqu’au terme du championnat 2007, date de fin des Accords Concorde en vigueur.

La décision de la FIA implique, entre autre, que l’option du manufacturier de pneu unique devient caduque et que la guerre des pneus Michelin vs Bridgestone a encore de beaux jours devant elle.

http://www.gp2005.com/news/news.php?lan ... &year=2005

[marc77]

ben jespere que il vont pas changer de décision comme sa on vera pas les v8 mais pourtant dans l'article il disent rien la desus

[vale46]

C'est quand même bizarre parce que tous les constructeurs ont déjà (ou presque tous) des V8 qui tournent au banc... La FIA dit qu'elle veut diminuer les dépenses des constructeurs, elle leur fait préparer un nouveau type de moteur (ce qui est très couteux) et quand tout le monde est près, elle dit que c'est reporté. Elles sont où les économies ?

vale46