RENAULT vers LE MANS ?

[big one]

La rumeur part du Canada, grossit par l'annonce d'un discours important des pontes du losange attendu pour le 9 février et trouve son illustration avec un partenaire majeur de RENAULT-SPORT qui dessine des esquisses de prototype...
Décidément, LE MANS devient incontournable pour qui veut briller. L'axe stratégique semble de nouveau prendre pied dans la Sarthe. PEUGEOT, AUDI l'ont compris. RENAULT peut-il rester en dehors de ces joutes qui s'annoncent ? Epsilon Euskadi, en attendant, planche...RENAULT veut d'ores et déjà un produit sportif plus en rapport direct avec sa gamme. Des réflexions sur une implication en WRC ou en WTCC ont eu court. Par ailleurs, la F.1 s'oriente vers une uniformisation des moyens peu en phase avec l'aspect vitrine technologique, corde sensible d'un constructeur. Et les commanditaires partent...

Il sera donc bien intéressant d'écouter ces propos du 9 février, tant il est vrai que la conjoncture ne s'est jamais autant prêtée à une ré-orientation stratégique des objectifs...

SOURCE: www.autocourse.ca

[Matt]

Et en complément, voiçi une info glanée sur "Belgian Marshals":

EpsilonEuskadi un manufacturier espagnol, a annoncé un prototype qui donnerait un indice sur la direction des Français. Cette compagnie a aidé Renault dans la construction des Mégane Trophy, des silhouettes qui compétitionnent en prélude de la World Series by Renault. Selon le site d’EpsilonEuskadi, la date de sortie du prototype coïnciderait avec le lancement du nouveau projet de Renault. De plus la venue d’Audi avec un moteur Diesel et le retour de Peugeot en endurance pour 2007 avec un moteur diesel aussi, mettraient l’eau à la bouche à Renault Sport.

[sb]

Au fait, y a t'il des gens parmis vous qui vont au 24h cette année?
Moi j'y serai comme tout les ans et ça ferai un point de rencontre?

[Pulsou]

Jy serais en 2007 , avec Peugeot Sport ^^ ...

[lulu]

Et en complément, voiçi une info glanée sur "Belgian Marshals":

EpsilonEuskadi un manufacturier espagnol, a annoncé un prototype qui donnerait un indice sur la direction des Français. Cette compagnie a aidé Renault dans la construction des Mégane Trophy, des silhouettes qui compétitionnent en prélude de la World Series by Renault. Selon le site d’EpsilonEuskadi, la date de sortie du prototype coïnciderait avec le lancement du nouveau projet de Renault. De plus la venue d’Audi avec un moteur Diesel et le retour de Peugeot en endurance pour 2007 avec un moteur diesel aussi, mettraient l’eau à la bouche à Renault Sport.

on va droit vers un changement radicale en endurance APPARAMENT !
les mazout vont prendre le pouvoir ! en bord de piste et pour les oreilles ca risque d'etre moins mélodieux qu'un bon vieux v10 !!
niveau perf ca m'étonnerais pas que les "mazout " soit dans le coup
a suivre ...

[sb]

Jy serais en 2007 , avec Peugeot Sport ^^ ...

Pourquoi qu'en 2007, la plus grande course du monde l'est tout naturellement, mème sans peugeot.....mais j'y serai aussi en 2007.....comme tout les ans.

[sb]

Et en complément, voiçi une info glanée sur "Belgian Marshals":

EpsilonEuskadi un manufacturier espagnol, a annoncé un prototype qui donnerait un indice sur la direction des Français. Cette compagnie a aidé Renault dans la construction des Mégane Trophy, des silhouettes qui compétitionnent en prélude de la World Series by Renault. Selon le site d’EpsilonEuskadi, la date de sortie du prototype coïnciderait avec le lancement du nouveau projet de Renault. De plus la venue d’Audi avec un moteur Diesel et le retour de Peugeot en endurance pour 2007 avec un moteur diesel aussi, mettraient l’eau à la bouche à Renault Sport.

on va droit vers un changement radicale en endurance APPARAMENT !
les mazout vont prendre le pouvoir ! en bord de piste et pour les oreilles ca risque d'etre moins mélodieux qu'un bon vieux v10 !!
niveau perf ca m'étonnerais pas que les "mazout " soit dans le coup
a suivre ...

Effectivement lulu, la nouvelle réglementation avantage le mazout en permettant des brides plus généreuses.
On parle le 700 CV pour le diesel de la R10, contre 650 seulement pour les meilleus des atmos. Si tu rajoute à cela une consommation moindre, sa finis par faire un belle avantage.
Reste à souhaiter que l'ACO rééquilibre tout ça pour 2007, en grossissant les brides pour les essences.

[Matt]

Et qui c'est qu'a gagné les 12h de Sebring?

"Première course et première victoire pour Audi et son R10 turbo diesel
Corvette donne à nouveau la leçon à Aston Martin sur ses terres"

1 - P1 - Tom Kristensen - Audi R10 Audi
2 - P2 - Liz Halliday - Lola B05/40 AER
3 - GT1 - Jan Magnussen Chevrolet - Corvette C6-R
4 - GT1 - Pedro Lamy - Aston Martin DB9
5 - P1 - Andy Wallace - Lola B06/10 AER
6 - GT1 - Tomas Enge - Aston Martin DB9
7 - GT1 - Max Papis - Chevrolet Corvette C6-R
8 - P2 - Emmanuel Collard - Porsche RS Spyder
9 - GT2 - Sebastien Bourdais - Panoz Esperante
10 - GT2 - Marc Lieb - Porsche 911 GT3 RSR
11 - GT2 - Anthony Lazzaro - Ferrari 430 GT Berlinetta
12 - P2 - Alan Timpany - Lola B05/40 Zytek
13 - GT2 - Darren Law - Porsche 911 GT3 RSR
14 - GT2 - Tom Kimber-Smith - Panoz Esperante
15 - GT2 - Klaus Graf - Porsche 911 GT3 RSR
16 - P2 - Elton Julian - Courage C-65 AER
17 - GT2 - Nic Jonsson - Porsche 911 GT3 RSR
18 - GT2 - Jeroem Bleekemolen - Spyker C8 Spyder
19 - GT1 - Terry Borcheller - Saleen S7R

Confirmation donc.

[sb]

Tout ta fait Matt, la R10 à prouvé à SEBRING qu'elle était bien née, par contre elle a montré aussi des signes de faiblesse au niveau de la fiabilité car seulement une voiture sur deux à finis la course.
Je pense quand mème que la R10 sera fiable pour les 24 heures.

Par contre, se qui est plus inquiétant pour Audi, c'est la difficulté de finir leurs relais avec leurs train de pneus. je pense que c'est la dessus que les concurent d'Audi ont leurs chances.
Surtout qu'a Sebring, il n'y avais auccun concurent serieux pour la gagne.
Au Mans, je compte sur les pescarolo et la Blue rocket pour pousser Audi dans leurs derniers retranchement et peut etre les faire casser.

De plus, avec leurs couple énorme à passer, la pluie pourrait leurs jouer un mauvais tour.....

[sb]

Je serait au Mans le 4 Juin pour les essais preliminaires avec mes deux loustiques de 4 ans
Bathème du feu

[Drym's]

moi si tout va bien je vais y aller pour la première au Mans Auto mais bon ça fait déjà 3 ans que je dit ça à confirmer .
juste une question pour ceux qui on l'experience de cette course ou se placer pour le départ pendant la course le samedi à quel moment arriver voila c'est surement très con comme question c'est juste que pour une première j'ai pas envie de perdre de temps

[sb]

Si tu n'as pas de place de tribune, il faut, pour assister au spectacle du départ te placer sur la ligne des stands devant la tribune ACO.
Pour cela, une seule possibilité pour avoir une place le long des grillages, arriver avec ta chaise pliante a 9h00 du matin pour un départ à 17h00.
En sachant que tu arra du mal a bouger avant 19h00.
Si tu veus des precision, a ton service.