Représentation d'une F1 de 2009.

[FanaticAlonso]

Je pense qu'il sera possible d'avoir certaines captures (Photos ou Vidéos) des Essais qui arrivent bientôt.

Essais où les monoplaces seront déjà modifiées je pense.

J'ai hâte de voir ça !

[rascasse]

Etant donné que j'aime bien dire le contraire de ce que tu dis je penses que malheureusement il faudra attendre encore un peu plus pour voir les F1 modifiées version 2009 ! Il y aura certes moins d'aréo mais ce ne sera pas des livraisons 2009 ! Les tests seront surtout au niveau des pneus et diminution d'aéro !

Enfin je dis ça ! Je dis rien !

Ben alors ferme ta gueule

[FanaticAlonso]

T'as raison de me reprendre tu sais
C'était une sorte d'auto-motivation, je préfère me dire qu'on va les voir bientôt ces monoplaces 2009, sinon je déprime

Je pense qu'on aura déjà les slicks, et peut-être une diminution aéro', oui.

Bon, après c'est même pas sûr qu'on puisse avoir des captures des Essais prochains ...

Janvier, c'est loin pour la version définitive

[allezalonso]

Hum... rascasse, sois respectueux, s'il te plaît, car des phrases de ce genre "Ben alors ferme ta gueule" ne doivent pas exister sur un forum.

Merci de ta compréhension.

[rascasse]

Hum... rascasse, sois respectueux, s'il te plaît, car des phrases de ce genre "Ben alors ferme ta gueule" ne doivent pas exister sur un forum.

Merci de ta compréhension.

Je te prie de bien vouloir m'excuser, je ne voulais pas être impoli, cette phrase m'étant destinée, c'était de l'humour noir, je pensais tout bas ce que pouvais penser d'autre !
Je ne vois aucune objection si tu souhaites effacer ceci, je le répète, je n’attaquais personne a part moi-même, je suis comme M’sieur Full, je suis un peu maso

[Vroum]

Je soutiens rascasse dans son auto-flagellation !

Vas-y mon pépère, ça te fera du bien.

[rascasse]

Je soutiens rascasse dans son auto-flagellation !

Vas-y mon pépère, ça te fera du bien.

Merci de ton soutien Vroum, je ne suis qu'un pauvre type, incapable d'apprendre le français correctement et je fais plein de faute, ce qui gène mon ami Hattori Hanzo !

[Vroum]

N'hésite pas à t'allonger.

Je t'écoute.

Nous t'écoutons.

[Hattori Hanzo]

Je soutiens rascasse dans son auto-flagellation !

Vas-y mon pépère, ça te fera du bien.

Merci de ton soutien Vroum, je ne suis qu'un pauvre type, incapable d'apprendre le français correctement et je fais plein de faute, ce qui gène mon ami Hattori Hanzo !

J'en ai les yeux qui pleurent

Sois courageux jeune padawan, les mystères de langue de Molière ne demandent qu'à être percés, tout comme Madame Molière d'ailleurs

[rascasse]

Sois courageux jeune padawan, les mystères de langue de Molière ne demandent qu'à être percés, tout comme Madame Molière d'ailleurs

Merci Maître

[Hattori Hanzo]

J'adore quand on me parle comme cela

[Eniki]

Bah, pas bien plus large que celui d'une F2008 ...



Par contre, elle date de quand cette photo, pour que la BM' roule en slicks ?

Oui mais quand meme plus large que celui de la BMW 2008. Un nez plus large fait d'ailleurs partie des differences cites par Mario Theissen sur l'apparence de la future F1.09

[FanaticAlonso]

Et donc, t'as une idée de la date de la photo ?
Parce que, pneus slicks, nez plus large, ça voudrait dire que BMW prépare 2009 vraiment à fond !

[Kirin Wilder]

Et donc, t'as une idée de la date de la photo ?
Parce que, pneus slicks, nez plus large, ça voudrait dire que BMW prépare 2009 vraiment à fond !

Euh...même temps ça s'est senti sur 2008, c'est pas une surprise, Theissen, l'affirme lui-même, il veut se battre pour les titres en 2009.

Vroum, t'es psychanalyste ? =D pauvre rascasse:mrgreen:

[Tarod]

je ne pense pas que les supports verticaux auront un impact tres important sur la stabilité en courbe. certes, ca a un petit impact en courbe, mais rien de bien important je pense.

ce qui crée de grosses perturbations, ce sont plus les flaps des ailerons en aile inversée.

Oui mais les supports verticaux ainsi que l'aileron de requin permettent une plus grande déviaion de l'air dans l'aileron uniquement dans les courbes rapides... Donc indirectement ça participe à faire plus de perturbations et rend plus difficile les dépassements en courbe.