Représentation d'une F1 de 2009.

[RenaultF1Fan]

C'est vrai que c'est pas génial de le lancer an Janvier mais comme je l'ai dit plus haut, cela ne veut pas spécialement dire que Renault sera en retard par rapport à d'autres team qui ont déjà testé le KERS... peut-être que oui mais peut-être que non... On verra en Janvier...

[Eniki]

C'est vrai que c'est pas génial de le lancer an Janvier mais comme je l'ai dit plus haut, cela ne veut pas spécialement dire que Renault sera en retard par rapport à d'autres team qui ont déjà testé le KERS... peut-être que oui mais peut-être que non... On verra en Janvier...

Pas forcement. Mieux vaut fiabiliser le KERS au maximum sur un banc d'essai plutot que d'electrocuter un ingenieur.

Il y a un precedent chez Renault. En 2006, lorsque les V8 ont ete mis en service, toutes les ecuries s'etaient precipites pour sortir les V8 des les essai de decembre. Renault avait prefere rouler avec des V10 brides et attendre le lancement de la R26 pour tester en piste le RS26 : On connait le resultat

[Le Toulonnais]

Voici un avant-goût de ce à quoi les monoplaces et les pneus de F1 pourraît ressembler en 2009. l'AH a préférait utilisait comme exemple la F2008.

Comparatif 2009 et 2008

[allezalonso]

Ca va nous faire un choc de voir courir des voitures toutes nues!!

En effet, l'aileron arrière sera bien celui que Williams a déjà eu l'occasion d'essayer cette saison en essais privés.

C'est un changement radical, mais c'était nécessaire. C'est donc une très bonne chose.

Normalement, les voitures actuelles devraient comporter toutes ces modifications lors des premiers essais hivernaux.

[Hattori Hanzo]

Ca va nous faire un choc de voir courir des voitures toutes nues!!

Faut espérer que les Formula Unas suivront la même mode

[Le Toulonnais]

Ce qui donne avec une modif rapide :

[rascasse]

Tout droit sortie du graphique de formula one de 1999 sur Playstation

Elle seront plus belle que ça

[Lexa]

Elles vont être beaucoup plus belles !!!

Dommage que les sponsors clopes est disparus... Imaginez la McLaren aux couleurs Marlboro !

En tous cas, les slicks, l'aileron plus fin et plus haut, disparition des appendices... C'est vraiment superbe !

[Krys TOFF]

Perso je préfèrerais un aileron plus large et moins haut, sinon le reste est sympa.
A force de remonter l'aileron arrière et de l'affiner, on va revenir à 1968 :

[Hattori Hanzo]

S'ils relèvent encore un peu l'aileron arrière, cela posera des problèmes à Shanghaï, Monaco et à Singapour

[Kirin Wilder]

Yaah une F1 sans déflecteurs, ça va nous faire un choc !

[BFr]

j'aime pas l'aileron arrière il a l'air ridicule surtout comparé a l'avant qui lui est partiulierement impressionnant

[Hattori Hanzo]

Ce n'est qu'une représentation théorique, attendons de voir ce que les aérodynamiciens vont nous dénicher.

Je pense qu'une F1 sans appendices parasites pourra être très belle et très pure, on verra déjà dès janvier

[Vroum]

Et si la coque, au lieu de supporter les appendices, les intégre, c'est autorisé ?

[Tarod]

Je crois que les éléments aérodynamiques situés entre les essieux sont interdits