RIP / Règlement

[jojo la patate]

Règlement 2010 :

Le but de ce jeu débile, c'est de trouver quels pilotes sont les plus méritants sur les week-ends de GP. Et sur la saison, aussi.
Pas forcément les plus forts, il ne faudra pas oublier de faire la distinction.
Faire 7e sur un veau et est évidemment bien mieux que second avec une bombe...Les gens l'oublient trop souvent a force de se palucher sur lex exploits de pilotes bombardés dans de très bons baquets alors que certains galèrent pendant des années afin d'éviter les carambolages au départ...


Tous les joueurs devront avant tous les 2 GP (enfin le premier de la saison, puis le troisième, cinquième etc...) donner une liste de 3 noms de pilotes qui constituera le trio sélectionné par ce dit-joueur pour les 2 GP a venir.

Les pilotes ramèneront le dimanche soir un certain nombre de points aux joueurs, basés sur certains résultats :

-Selon leurs performances en qualifications :

1e : 25 pts
2e : 23 pts
3e : 22 pts
...
22e : 3 pts
23e : 2 pts
24e : 1 pt


Selon leurs performances en course :

1e : 50 pts
2e : 46 pts
3e : 44 pts
...
22e : 6 pts
23e : 4 pts
24e : 2 pts


Selon certains bonus :

-Le pilote ayant le plus progressé sur la grille par rapport au GP précédent a un bonus.
(Son nombre de places gagnées/2)
- Le pilote ayant le plus régressé sur la grille par rapport au GP précédent a un malus.
(Son nombre de places perdues/2)
-Meilleur tour en course : 2 points de bonus.
-Meilleure progression par rapport a sa position sur la grille : nombre de places gagnées / divisé par 2 en bonus.
-Meilleure progression sur le 1e tour : nombre de places gagnées / 2 en bonus
-1er abandon : 2 points de malus
-Plus grosse régression par rapport a sa position de départ : nombre de places perdues / 2 en malus. (abandon exclu)

Avant de choisir les pilotes, toutefois, il y aura certaines règles qu'il faudra prendre en compte, et qui viennent corser tout ça.


Premièrement, avant chaque GP, les pilotes ont une sorte de "cote", une sorte de valeur associée, basées sur les 5 derniers résultats, et donc assez représentative de la forme du moment.

(Notez qu'il y aura deux pilotes pour chaque valeur)

N1 : Deux noms qui auront 0 point de bonus en qualif, 0 point de bonus en course
N2 : 2 pts+2 pts
N3 : 3 pts+3 pts
N4 : 5 pts+5 pts
N5 : 6 pts+6 pts
N6 : 8 pts+8 pts
N7 : 9 pts+9 pts
N8 : 11 pts+11 pts
N9 : 12 pts+12 pts
N10 : 14 pts+14 pts
N11 : 15 pts+15 pts
N12 : 17 pts+17 pts


Ces points viennent compenser le manque habituel de performance de certains (souvent dû a la caisse plus qu'au pilote lui-même), et aplanit les performances.
Ainsi, il est tout a fait possible de voir un pilote N8, soit habituellement un modeste 15e, faire le meilleur GP du week-end au RIP avec sa 6e place en course.

Chaque joueur participant devra donc essayer de trouver les 3 pilotes qui lui ramèneront le plus de points après le week-end.
Mais il y a une autre contrariété.


Les pilotes ont également un salaire. Et ouais, sinon, c'est trop facile.
Ces salaires sont basés sur les carrières des pilotes, de façon a être assez représentatif du niveau de chacun.


40$ : Schumacher, Hamilton, Alonso
35$ : Massa, Vettel, Kovalainen
30$ : Webber, Button, Kubica
25$ : Trulli, Rosberg, Barrichello
20$ : Glock, Buemi, De la Rosa
15$ : Kobayashi, Sutil, Liuzzi
10$ : Alguersuari, Hulkenberg, Petrov
5$ : Di Grassi, Senna, Chandhok


(Le salaire maximal possible est de 50€, le minimum, 5€)

De plus, le salaire de chaque pilote sera également susceptible d'être modifié dans la saison, selon ses résultats en GP.

Pas compliqué a comprendre ; Cela sera basé sur des "sessions" de 2 GP. Par exemple, pour la saison 2009, les salaires bougeraient avant le GP #3, #5, #7, etc...
Comme pour votre sélection, ils changent tous les 2 GP, afin de tout harmoniser

Les modifications sont les suivantes :

-Il fait de meilleures performances en course que lors des 2 derniers GP : Augmentation salariale de 5€.
-Il fait aussi bien en course que lors des 2 derniers GP : Son salaire reste fixe. (A l'exception de la victoire, voir plus bas)
-Il fait moins bien en course que lors de ses deux derniers GP : Son salaire diminue de 5€.
-Une victoire provoque automatiquement une augmentation salariale de 5€ du pilote en question.

Nous allons prendre plusieurs exemples afin d'illustrer cela au mieux.

Button a gagné en Australie et Malaisie : +10€ grâce aux deux victoires + 5€ parce qu'il a fait mieux que lors des deux derniers GP 2008 : Son salaire passe de 10 a 25€ avant d'aller en Chine.
Button gagne a Bahrein + 3e en Chine : Il fait moins bien qu'a la session précedente, il perd donc 5€. Mais il gagne un GP, au final, cela s'équilibre, il reste a 25€.
Button gagne en Espagne puis a Monaco : Là encore, 15€ de plus, le portant a 40€ de salaire.
Button gagne en Turquie puis termine 3e en GB. : Comme lors de la session 2, la victoire permet de maintenir son salaire a 40€
Button termine 5e en All. puis 7e en Hon. : Il fait moins bien qu'aux 2 GP précedents, son salaire baisse, passe a 35€.
Hamilton disqualifié puis 7e en Malaisie : -5€ : il passe a 35€
Hamilton 6e en Chine, 4e a Bahrein : C'est mieux, il repasse a 40€
Et ainsi de suite.


Les joueurs devront choisir leurs 3 pilotes avec un budget de 70$€.
Ce budget a été augmenté a l'issue du GP d'Australie pour passer a 75$.


Si un pilote est pris plus de 3 joueurs différents, son salaire augmente automatiquement de 5€. C'est dur la loi de l'offre et la demande. (il augmente de 10€ au 7e joueur)
Les joueurs qui réussiront a jouer en-dessous du plafond ajouteront le quantité d'argent sauvée a leur nombre de points (5€$ sauvés = 5 points de plus sur le GP)

Si un joueur se retrouve au-dessus du plafond, on le lui signalera que c'est pas possible, et s'il fait son boudin et ne veut pas le modifier, on lui retirera alors automatiquement son pilote le plus coûteux.
Si le joueur se retrouve au-dessus du plafond dans les 24 heures qui précedent la qualification (et qu'il ne peut changer son trio, faute de temps), on se contentera d'ôter 20 points a son total du GP en question. Ceci n'est pas cumulatif.

Dernier souci, vous ne pourrez pas toujours prendre les mêmes pilotes.
Vous serez obligés de changer au moins 1 pilote a chaque sélection (tous les 2 GP donc), celui de votre choix.

Précisons que c'est au commissaire général qu'il faut envoyer sa sélection si vous voulez vous la jouer discret.
Vous pouvez toujours le faire en public aussi si vous voulez.


Après chaque GP, les commissaires généraux font les comptes.
Et selon les résultats du GP, les joueurs marqueront des points au championnat. Mais des autres points, hein, plus importants évidemment.
Le barème est celui utilisé en F1 entre 2003 et 2009. (Ironie...)

A savoir : 10-8-6-5-4-3-2-1 points pour les 8 meilleurs scores du week-end.

(A cause d'un certain manque d'enthousiasme, je peux décemment pas faire un barème viable avec plus de 15-20 participants)

Le joueur qui aura le plus de points a l'issue de la saison sera désigné Rippeur en Chef 2010, et pourra se vanter de mieux suivre la F1 que le reste des participants.

Petite FAQ :

Puis-je prendre deux pilotes seulement ou quatre en faisant des économies ?
Non, c'est trois, la règle est la même pour tout le monde.

Jusqu'a quand peut-on changer de pilote ?
Vous aurez jusqu'au coup d'envoi de la qualification (soit 14H pour les GP européens par exemple) pour composer et envoyer votre trio.

Que se passe t-il si un pilote est pris trop souvent ?
A partir du 4e joueur prenant le pilote A, celui-ci voit son salaire augmenter de 5€.
Un message sera posté sur le forum spécifiant qu'un pilote a été demandé a 4 reprises.
Toutefois, rien n'empêche les joueurs de prendre ou conserver ce pilote, a part le plafond salarial, bien sûr, qui peut forcer la main a un des joueurs concernés.

Comment envoyer son trio ?
Vous pouvez le faire publiquement, si vous n'avez peur de rien, dans le fil général, ou contacter les deux commissaires généraux (a savoir moi-même plus une seconde personne encore inconnue mais qui devrait pas tarder a l'être) par un message privé.

Comment dire que le pilote fait mieux ou pire qu'a la session précedente ?
Ce n'est pas compliqué, il suffit d'additionner les deux résultats en course et de comparer.
Un abandon n'est pas compté réellement comme tel, ainsi Alguersuari a par exemple "terminé" 15e a Singapour.
20 (Spa)+16 (Valencia) : 36 alors que 18 (Monza)+15(Singapour) : 33
Alguersuari a donc progressé et verrait son salaire augmenter de 5e pour les 2 GP suivants.