Saison 2010 Best and Rest

[winas]

Best
Vettel, 10 poles !!! un titre qu'il est alle chercher
Button qui a fait plus que rivaliser
Newey qui montre a certains, que non, des mecs comme lui il n'y en a pas de dizaines
La Redbull qui est la plus belle voiture depuis des annees
Une ecurie cliente championne
La pole de Hulkenberg/Senna
Hulkenberg, Rosberg, Kobayashi



Rest
Ferrari, qui craque sous la pression et offre le titre
Alonso et son comportement toute cette annee avec comme paroxysme ses reprimandes a Petrov qui aurait du etre sympa et le laisser passer
Massa, qui est devenu un paillason
Mclaren qui fait une voiture moyenne une fois encore, et qui surtout progresse moins vite que la concurrence
RedBull, qui ne donne pas de consignes d'equipe mais qui favorise clairement Vettel, pour ca il auraient merite de tout perdre
La FIA qui autorise les consignes d'equipe et qui artificiellement entretenu le spectacle
Williams qui prefere les sponsors au talent
Senna , le Senna du pauvre, digne successeur de Piquet
Buemi qui se fait manger
Renault
La plupart des circuits ou des courses

[Sylv]

BEST :
Red Bull, la voiture de l'année
Newey, le total de titres que lui et Brawn ont amassé ces 20 dernières années doit être impressionant
Vettel, pour son titre
Alonso, Webber et Hamilton pour être toujours candidats au titre jusqu'à la dernière course
Button, qui s'en sort mieux que prévu même si il perd son titre
Rosberg, Kubica bons résultats
Barrichello, de bons résultats à son âge
Kobayashi, Hulkenberg, la relève
Une saison indécise du début à la fin
REST :
Trop d'erreurs des prétendants au titre
Mclaren, qui a craqué sur la fin
Massa, la déception de l'année
Mercedes, incapable de garder son titre
Schumacher, l'âge a fait des ravages (tiens je deviens poète maintenant )
Petrov, le bide de l'année
Liuzzi très moyen
Les finances de Williams et Sauber
Bruno Senna, incapable de dominer Chandhok, écrasé par Klien, seuls ses sponsors peuvent le sauver
Tilke et Ecclestone

[FanaticAlonso]

BEST :

- RedBull. Ils ont fait fort cette année. De plus on remarquera qu'ils ont clairement réussi à gérer leurs problèmes de fiabilité de début de saison ! Pour finir avec deux titres.

- Vettel, l'homme à abattre en qualifications. Vraiment rapide, quelques erreurs mais peu (Crash Webber, Crash Button, j'en passe peut-être). Bon champion.

- Alonso. Je comprend qu'il énerve, mais il a collé au c*l des RedBull toute l'année en qualif et en course.

- Hamilton de même ! Sans autans d'erreurs et de problèmes, il aurait été proche de Vettel !

- McLaren et Ferrari pour être revenu au niveau par rapport à 2009.

- Kubica, fort ! Barichello, qui montre de belles choses ! pas facile !

- Kobayashi, vraiment intéressant ! Suffirait qu'il soit chez Renault pour que son talent commence à vraiment exploser.


REST :

- DEHORS les pilotes payant ! Petrov, Senna, Chandhock = des DAUBES !

- Bridgestone et ses pneus qui ne meurt jamais !!

- Tilke mania !! Dehors les manèges somnolants !

- Massa ! C'est pas trop un Rest, c'est dommage pour lui, mais pas très bonne saison ! Je veux le voir dans le fight en 2011 !

[Super4L]

BEST :
L'absence de Mosley : un championnat sans trucages ostentatoires, et pourtant le plus serré depuis des années !!!
La RedBull de Newey : une véritable machine de guerre.
Les quelques pilotes qui ont régulièrement osé de beaux dépassements : Alonso, Hamilton, Kubica, Kobayashi.
La performance de Kubica, il a manqué de peu le grand chelem des Q3 en qualifications, et a régulièrement accumulé de gros points.
Le retour du GP de Montréal et le maintien de celui de Spa.
L'incroyable protection que procurent les monoplaces en cas de crash.
La FIA en début de saison.
Des stratégies bien pensées et parfois très payantes pour Button.

REST :
Les pneus Bridgestone, excepté au Canada.
Les pilotes RedBull : avec une voiture pareille, on aurait dû trouver les 2 pilotes en 1 et 2 les doigts dans le nez, et titrés depuis longtemps.
Massa : la grosse déception de l'année.
La réputation de Button d'être économe avec ses pneus : ça ne lui a pas servi de toute la saison.
Certains circuits vraiment pourris : Bahrein, Valence, Abu Dhabi
Pas de GP de France.
Pas de pilote Français.
Des erreurs de stratégie parfois vraiment incroyables parmi les top-teams !
Les changements de règlement en cours de saison, parfois avec effet rétroactif !
La règle sur le nombre limité de moteurs qui oblige à rouler à l'économie. De plus, il est difficile pour nous de savoir où en est chaque pilote sur ce point.
Les écuries de fond de grille : la principale question est de savoir si ils pouvaient finir la saison. Du coup, pas la peine d'envisager la moindre évolution. Si c'est ça la réduction des coûts, autant arrêter là...
Une saison très pauvre en innovations techniques, un des piliers de la F1 selon moi.

[InfraMonde]

A peu près ce qui est énoncé au-dessus, sauf quelques petits trucs, notamment concernant vettel (qui va se croire bon) et Hulkenberg qui ne m'a pas transcendé.

[guillaume]

best:
- quelques sublimes démonstrations de pilotage au premier rang desquelles la victoire ahurissante d'alonso à singapour sur un circuit où les red bull auraient du être intouchables
- la red bull RB06 qui était aussi rapide que belle
- la révélation de l'année est Kobayashi. Hulkenberg m'a déçu hormis sa pole au brésil qui devait surtout être due à des choix de réglages pour piste séchante alors que les autres étaient 100% en réglage pour le sec
- le départ de BMW, Honda et Toyota a fait du bien à la F1 et n'a rien changé au spectacle

rest:
- le retour de schumacher. Je pense qu'il peut être mieux l'an prochain même si on ne reverra jamais le grand schumi qui était à son top bien meilleur que Vettel ou Rosberg n'en déplaise à mr Herbert.
- le dernier GP est un flop retentissant malgré un suspense alléchant: circuit horrible interdisant les dépassements, stratégie suicide de ferrari
- tous les nouveaux circuits: Bahrein, Corée du sud, Chine, Abu dhabi... qui n'ont absolument aucun intérêt en terme de pilotage et nous offre des courses soporifiques.
- Bridgestone et ses pneus "inusables" qui nous ont conduits à des stratégies risibles du style "dés qu'on a une SC on change de pneus et on fait toute la course avec les durs"
- les erreurs des prétendants au titre qui étaient surtout dues à des caprices de stars trop gâtées
- les nouvelles équipes qui auront du mal à être là l'an prochain hormis Lotus ... euh pardon air malaysia
- Petrov qui perpétue la tradition de la renault "morte" après fisico, Piquet et grosjean.

[FanaticAlonso]

- Petrov qui perpétue la tradition de la renault "morte" après fisico, Piquet et grosjean.

Tellement vrai ... C'est malheureux pour Renault, de ne pouvoir compter que sur une seule voiture.

[Sylv]

Fisichella, ca allait encore vu qu'ils ont pu remporter 2 titres constructeurs avec lui, c'était un deuxième pilote mais il a quand même servi à quelque chose.
C'est surtout depuis 2008 qu'il y a un problème avec le 2ème pilote et malheuresement, je crois que ça va encore continuer en 2011. Le problème, c'est qu'avec ce raisonnement, on les voit mal aller plus haut qu'être la 5ème équipe du plateau.