Saison IRL 2008

[Tarod]

Etant donné que l'ovale d'Indianapolis fêtera ses 100 ans en 2009 et que la course des 500 miles d'Indianapolis fêtera son centenaire en 2011 l'IRL souhaite marquer le coup avec un changement de chassis et a demandé à des designers de commencer à bosser sur l'affaire (il doit bien y avoir un cahier des charges assez précis malgré une certaine liberté laissé pour l'instant).

Les premières photos des maquettes arrivent et c'est sûr que ça change de la Dallara mais ça ressemble plus à des Ovnis
http://www.indycar.com/multimedia/photos/gallery.php?series_id=1&event_id=752&track_id=17&eventDate=2008-05-02&photo_id=67665

Enfin d'ici 2011 ils ont va en voir défiler des maquettes

[Tarod]

Une semaine après les 500 miles d'Indianapolis, se déroule traditionnellement la course sur un des plus vieil oval: le Milwaukee Mile.
Comme son nom l'indique il ne fait qu'un mile de long et il est peu relevé ce qui favorise plus les pilotes peu habitués aux ovales.

La grille de départ:

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Position   Numéro   Pilote   Voiture   Vitesse (mph)
1   26   Marco Andretti   D/H/F   01:26.9591
2   06   Graham Rahal   D/H/F   01:27.1796
3   9   Scott Dixon   D/H/F   01:27.1885
4   8   Will Power   D/H/F   01:27.3822
5   3   Castroneves   D/H/F   01:27.6957
6   11   Tony Kanaan   D/H/F   01:27.7982
7   10   Dan Wheldon   D/H/F   01:27.9451
8   36   Enrique Bernoldi   D/H/F   01:28.4660
9   5   Oriol Servia   D/H/F   01:28.4802
10   33   E.J. Viso   D/H/F   01:28.6663
11   6   Ryan Briscoe   D/H/F   01:29.0644
12   17   Hunter-Reay   D/H/F   01:29.0862
13   7   Danica Patrick   D/H/F   01:29.2841
14   27   Hideki Mutoh   D/H/F   01:29.4667
15   18   Bruno Junqueira   D/H/F   01:29.6011
16   24   John Andretti   D/H/F   01:29.9729
17   20   Ed Carpenter   D/H/F   01:30.1450
18   2   A.J Foyt IV   D/H/F   01:30.1948
19   15   Buddy Rice   D/H/F   01:30.2760
20   14   Darren Manning   D/H/F   01:30.9030
21   23   Townsend Bell   D/H/F   01:31.1728
22   02   Justin Wilson   D/H/F   01:31.3917
23   19   Mario Moraes   D/H/F   01:33.9869
24   34   Jaime Camara   D/H/F   01:34.5329
25   96   Dominguez   D/H/F   01:37.3937
26   4   Vitor Meira   D/H/F   163.276

On peut voir que la jeunesse à trusté la première ligne avec Marco Andretti (21ans) et Graham Rahal (19 ans) et que les pilotes/écuries champcar ne sont plus désavantagées sur ovales puisqu'ils se sont aussi bien qualifiés que les autres.
Cependant sur un tel oval le fait sa savoir gérer la traffic est important et c'est pour celà que Scott Dixon est favoris. Pour la championnat j'aimerais pas trop qu'il gagne encore mais il faut admettre que le "Iceman" de l'Indycar accumule les bonnes performances depuis le début de la saison.

La course commence ce soir à 22h00 (heure française), je serais sûrement sur la chat bien avant

[Tarod]

A partir ce ce soir s'annonce la partie la plus importante du championnat Indycar, durant les 6 prochaines semaines il y aura 6 courses (3 ovales et 3 routiers).

Ce soir la course commence vers 19h (heure française) et se déroule sur le très spécial ovale d'Iowa. Il fait seulement 0.9 miles mais son inclinaison est très forte et progressive (ce qui favorise les trajectoires variées) donc les vitesses atteintes sont élevées.

Les ex-pilotes champcar ne devraient pas être à la fête car c'est un circuit très spécifique. L'an dernier c'était la première course sur cet ovale et ça avait été une véritable hécatombe, j'espère que cette année à 26 et de nombreux débutants ce ne sera pas le cas.

Ce qui est sur c'est que la course sera serrée et très disputée, Scott Dixon est sur 3 victoires mais aux essais c'est Danica Patrick qui a signé le meilleur temps. Malheuresement la séance de qualification a été annulée à cause d'une tempète les pilotes s'élanceront dans l'ordre du classement général ce qui n'est pas non plus très désavantageant.

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ALMS/INDY : Nouveau test pour Montagny

Franck Montagny se rapproche d'un volant en IRL pour Andretti-Green avec un nouveau test réussi, jeudi à Sebring.

Le Français, qui a piloté une grande partie de la saison en ALMS pour AGR ignore si ce test aura une suite. Il est en train actuellement de finaliser son programme pour la saison 2009.

Mais à la demande de l'écurie, très satisfaite de leur collaboration en 2008, Montagny a pris part à une seconde journée de tests. Il a partagé le volant de la Dallara-Honda avec le Brésilien Tony Kanaan, pilote titulaire d'AGR en IndyCar et titré en 2004, avec lequel il avait remporté la catégorie LMP2 le mois dernier lors de la dernière course de la saison en ALMS, à Laguna Seca.

"Cela faisait un moment que l'équipe Andretti-Green voulait me faire faire un test sur circuit routier, ce qui n'avait pas été possible durant la saison des courses. J'avais déjà tourné une journée sur ovale, au Kentucky Speedway, en septembre, et ils m'ont proposé de venir rouler à Sebring afin de les aider un petit peu dans leur recherche de réglages pour les circuits routiers", a déclaré le pilote.

"Sur une seule journée de tests, ce n'est pas facile, mais je pense avoir pu leur indiquer une direction à suivre. J'ai eu du mal au début avec la voiture, qui est faite pour rouler avant tout sur ovale, avec très peu d'appui, mais on a changé certaines choses et ça s'est mieux passé à partir de la mi-journée.

On s'est bien amusés avec Tony, il y a eu un peu d'émulation entre nous deux et nous avons signé des chronos assez similaires.
Je crois que l'équipe a apprécié cette petite rivalité entre nous, ainsi que notre travail."
http://fr.motorstv.com/auto/endurance/a ... r-montagny