Saison IRL 2010

[Krys TOFF]

En attendant le début de saison voici le plan du circuit urbain de Sao Paulo, au Brésil, où débutera la saison 2010 :

[Tarod]

EN fait le tracé définitif a été annoncé:


Le circuit fera 2,6 miles (4,15 km) et à vue de nez la ligne droite principale doit faire près d'1 mile à vue de nez (soit la plus longue de la saison).
Compte tenu de la configuration du circuit la course risque d'être riche en dépassements et en spectacle, même si techniquement ça n'a pas l'air ce qui demande le plus aux pilotes/écuries.

Pour le plateau même si c'est toujours difficile économiquement quelques éléments de qualité viennent le renforcer avec Will Power à temps complet chez Penske (énorme l'an dernier sur les courses auxquelles il a participé) et Ryan Hunter-Reay chez Andretti Motorsport à la place de Mutoh.

Techniquement rien de très révolutionnaire: suppression des systèmes pour régler la consommation en carburant il faudra changer son style de pilotage pour réduire la conso (Franchitti va encore abuser sur certaines courses), mise en place d'un système qui empêche la monoplace de démarrer si le tuyau d'essence est encore branché et doublement de la quantité d'utilisation du boost moteur.

[Krys TOFF]

Takuma Sato annoncé en IRL, chez KV Racing.
Après avoir tenté de rejoindre STR en 2009, puis Lotus et Renault pour 2010, il a laissé tomber l'idée de revenir en F1 et va tenter de relancer sa carrière en IRL. Quand je dis que les pilotes agressifs (dans le bon sens du terme, c'est-à-dire qui tentent de dépasser même pour une 15è place) ne sont plus les bienvenus en F1 (à quelques exceptions près), ça se confirme.

[Tarod]

C'est clair qu'il avait sa place en F1 surtout avec les nouvelles écuries mais bon je pense que pas mal d'équipes s'inquiètent qu'il casse trop de matériel

[BMW Group]

Je le trouve limite moi pour un circuit de F1. Par pour la casse, mais y'a que des virages à 90° presque.

[Tarod]

Je parlais de Takuma Sato pas du circuit de Sao Paolo

Sinon c'est un circuit urbain donc les virages à 90° ne sont pas une surprise... à une époque la F1 allait à Detroit ou à Phoenix, ça ne posait pas de problèmes particuliers et le spectacle était meilleur qu'à Singapour/Valence !

[IceJedi]

Lotus à indy 500 ?

[Krys TOFF]

Ca serait sympa ça, comme clin d'oeil à l'histoire.

[Krys TOFF]

Pour les abonnés Orange, sachez que contrairement aux annonces faites il y a quelques mois vous n'aurez pas droit à l'IndyCar sur Orange sports mais encore et toujours plus de foot...
Z'aurez plus qu'à faire comme les autres et vous regarder les streamings en VO.

[IceJedi]

Est-ce que quelqu'un sait à quel heure commence (a commencé ? ) la course de ce soir ? Et puis tant qu'à faire, il n'y a pas un site où il y a les comptes à rebours avant les courses que je n'ai plus à poser la question à l'avenir ?

[Tarod]

La course était à 17h00 et c'était énorme, ça a bien compensé avec la F1
Il y a eu de tout:
-des cartons de mauvais pilotes et de bons
-de la pluie et du sec
-des dépassements
-de l'incertitude de bout en bout

franchement je te conseille de la télécharger et d'éviter le spoil si ça t'intéresse vraiment

[IceJedi]

Bonne idée pour le moment la seule chose que je sais c'est les résultat des qualifs, t'as un lien ?

[Tarod]

Pas encore mais probablement demain en torrent sur pirhana.excom ou sur RU

[IceJedi]

OK, merci pour l'info.

[Krys TOFF]

La course était à 17h00 et c'était énorme, ça a bien compensé avec la F1

Je confirme, dommage que la pluie ai provoqué une si longue interruption, j'ai loupé le début de la reprise de la course du coup et je n'ai vu que la fin avec le dépassement de X sur Y (pour ne pas spoiler ) à quelques tours de l'arrivée.

N'empèche que les qualifs de l'IRL (exceptionnellement décalées au dimanche) étaient par moment plus passionnantes que le GP de F1 (les 2 avaient lieu en même temps).