Se passer de Ferrari

[Mike_uk]

Tel est la chronique d'un site canadien très affuté sur la plan de l'information...

"(...)La FIA doit intervenir

Le président de la FIA, Max Mosley, a expliqué que la FIA n'interviendrait pas dans ce dossier car c'est aux écuries de se responsabiliser et de trouver les solutions. Les écuries ne s'entendront jamais tant qu'il existera des riches et des «pauvres», des équipes liées à des constructeurs automobiles et des artisans. Max Mosley devra trancher tôt ou tard. Et le plus tôt sera le mieux...


Se concentrer sur les courses, non sur les essais privés
Un exemple : couper énergiquement les essais privés (les interdire durant les saison) et rajouter une journée d'essais libres les week-ends de courses pour permettre aux écuries de mieux se préparer, sur le circuit de la course, dans des conditions quasi similaires. L'idée a déjà été soulevée. Cette journée permettrait de réserver les déplacements aux week-ends de courses et avec la présence des pilotes titulaires, d'ouvrir les estrades au public une journée de plus, d'attirer les télévisions et donc d'assurer une visibilité maximale aux commanditaires.

Au diable le chantage!

Pour l'instant, aux dires de Frank Williams, une seule écurie refuse de modifier ses habitudes. Il s'agit de Ferrari, la seule à posséder une piste privée pour ses essais et à pouvoir faire tourner ses pilotes d'essais sur deux, voire trois circuits, simultanément.

Ferrari ne veut rien changer et sait que la F1 a besoin d'elle. Que la FIA interdise les essais privés durant la saison et Ferrari brandira la menace de quitter la F1. Elle l'a déjà fait, elle le refera au besoin.

La question que les écuries doivent se poser : quelle est la décision prioritaire à prendre aujourd'hui? Garder Ferrari ou abaisser les coûts?

La FIA devra prendre le risque de tenir tête à Ferrari. Pour le bien de son championnat vedette.

À très bientôt."



PS : bravo à Montoya ce week-end qui éclipse son coéquipier et qui fait F1-l... confirmer qu'il est le plus solide prétendant à la domination de Schumi en 2004. "Solide", j'aime bcp ce mot car il désigne une très grande régularité du colombien. Depuis quand n'a t-il plus commis d'erreurs en qualifs ? je ne m'en rappelle même plus...

[j2b]

salut Mike_uk et bienvenue sur le forum

je me pose une question : "si il n'y avait pas ou plus Ferrari, est ce qu'on regarderait encore la F1"

Mosley a raison de dire que les essais privés sont tous consacrés au essais des pneux et il est la probleme

[Alex]

Bienvenue Mike_uk
C'est vrai que la F1 sans Ferrari ce n'est plus de la F1 lol...

[diabolik]

Salut Mike_uk, bienvuenu sur le forum.
J'ai lu ton mot , mais aux dernières nouvelles, Max Mosley à dit que sa réunion s'était bien passée avec les patrons d'équipes -tous les patrons- et qu'aucune équipe n'avait fait de résistance. Qu'il était donc très satisfait de l'accueil réservé à ses propositions. Je me pose donc de sérieuses questions au sujet de tes infos (sources des plus diverses)

[coyotte]

tout a fait d'accord avec diabolik,tout s'est tres bien passe ils l'ont tous dit.

[jcb]

LA F1 sans Ferrari?
Ben ça serait cool!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour la baston entre les BAR, WILLIAMS et RENAULT!!!!!!!!!!!!!!

Si on regarde de près: Y'a du spectacle derrière les ferraris!!!!

[Lexa]

Perso je n'ai pas 70 ans et la F1 sans Ferrari ca serait comme la F1 sans Williams, sans McLaren, sans Ford, etc...

[red]

Si Ferrari quitte la F1, ce sera un des repères de la catégorie Reine qui partira. Et du coup, la crédibilité de la F1 en prendrait un grand coup. Car il ne faut pas se leurrer : si Ferrari part, c'est pour aller ailleurs, faire un autre sport. Et je parierais un bon paquet d'argent que la catégorie vers laquelle se irigera Ferrari deviendra alors très rapidement la nouvelle catégorie Reine.

Sans ses écuries mythiques, la F1 n'est rien. Max et Bernie le savent, l'intérêt de la f1 est de conserver le plus longtemps possible un maximum d'écuries historiques.

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[diabolik]

Red à parfaitement résumé. Sans racines historiques, la F1 ne serait rien d'autres qu'un spot mécaniques quelconques. C'est son histoire forgée par ces écuries mythiques, ses bagarres avec des champions de légende, ses accidents aussi malheureusement, qui ont fait ce qu'elle est devenue: le sport mécanique le plus célèbre au monde. Alors prions pour que cela continue

[vincenzo76]

Red a tout dit, retiré Ferrari de la F1,c'est moins d'audience,plus de spectateurs aux grand-prix,et bien sur perte d'argent.
Il y a quelques années quand MCLAREN domminait son sujet avec Prost et Senna on leur a pas dit de se retirer,il faudrait arreter de polimiquer la dessus,et si ils veulent un peu plus de suspense,et bien les autres top team n'on qu'a bossé bordel