si Ferrari pouvait prendre des Michelins

[matdemat]

Franchement, je ne pense pas que ça serait bien pour le spectacle car cela enleverait du spectacle car tous le monde, compétitif, serait avec les même pneus ! Donc imaginez si les Michelin ne sont pas fiables : une course Jordan, Minardi !

[coyotte]

si il la termine

[Go juan-pablo !]

si il la termine

Bah, y'a plus de chance que Jordan ou Minardi termine le GP plutôt que Mclaren ...

OK, je

GJP

[louissschumi]

iln faut pas que tous le monde est les meme peune sinon il y a plus de course

[vivalascuderia]

Non, sur ce point je ne suis pas d'accord!! Je prefere que ferrari reste chez brigestone car ferrari et brigestone sa ne fait qu'un!! Ferrari on passé de tres bon moment avec lé brigestone comme les années 00/01/02/03et04 ,2005 et un echec mes brigestone continu de travaillé tres fort pour sortir la tete hors de l'eau!! La saison2005 et juste une saison a oublié pour ferrari!! Moi j'espere qu'une seul chose, LE GRAND RETOURD DES ROUGE POUR 2006!!

Plus qu'une chose a dire:
FORZA SCUDERIA

[matdemat]

Rappelons qu'en 2003 Ferrari avait déjà souffert à cause des Bridgestone et que Ferrari avait remonté la pente avec Goodyear avant de passer chez Brigestone quand les choses n'allaient plus !

[bigdoc]

la peine ouais tu dis...disons que depuis '99, Ferrari n'a plus de GoodYear, '98 étant la dernière avec.

Donc je me dis que, depuis '99 en 2002, on en a vues de belles choses entre Ferrari et Bridgestone.

En 2003, changement radical de réglement technique et sportif...tout le monde à de la peine à trouver des bons réglages, des bons points de repere...mais....

2004, à été l'année merveilleuse tout comme 2002...

2005 est à oublié, changement plus drastique du réglement...

2006, laisse-là venir...

[Navarrocknroll]

Ferrari, aujourd'hui, sans Bridgestone, c'est plus vraiment Ferrari. Qu'ils perdent, qu'ils gagnent, c'est avec leur fournisseur pneumatique Nippon, et l'entente est excellente, autant que le partenariat technique. Je crois en Bridge, même si cela m'inquiète qu'un team comme Toyota puisse être désormais comparé à Ferrari avec plus de certitudes...
Même Bernie, semble-t-il, préfèrerait garder Bridge comme fournisseur unique, ce qui reconstituerait un avantage pour Ferrari, et pour être sur de les garder dans son clan...

[Fan F1]

De toute façon,Ferrari au Stand sa vas faire mal,ils vont nous faire des choses magnifiques en 2006,j'en suis sur,et ils seront la,pour faire la loi sur toutes les courses et montraient qui sont les plus fort.Mais les autres Equipes avec seront la,
mais j'ai une question :
vous pensez que Ferrari a toujours de meilleurs pneus Brigestones que tout le monde,car maintenant il y a Toyota ( japonais ) et Bridgestones ( japonais ) ? Peut etre des petits complots entre japonais,mais Ferrari en Bridgestones,il n'y a que eux pour gagnaient les 2 Titres et personnes d'autres.

[Navarrocknroll]

Y'a toujours la théorie et la réalité: la théorie, c'est que les pneux doivent être les mêmes pour les teams équipés, cependant, ue façon de contourner ceci est de développer les gommes en fonction des caractéristiques d'une monoplace, plus que d'une piste. Ce qui change bien les données du problème. Je pense que la réactivité de Bridge permettra d'équiper sans aucune distinction les deux équipes. Même Williams, après tout, ils ont tout à y gagner, que ces derniers progressent et prennent des points à Renault, Honda et MacLaren. Chose que Sauber n'a jamais fait. De ce point de vue, la collaboration Sauber Ferrari aura montré ses limites. A être trop potes, ils existait une hiérarchie. Avec Toyota, Ferrari est sous pression et va devoir relever le niveau. Ce qui est tout bon selon moi.

[louissschumi]

oui il faut que ferrari reste avec bridg mais si il font chez michelin il y aura plus de course les ecurie les plus forte oron toute les meme peune sa serait pas bien du tous