Topic du GP d'Allemagne 2005

[darksroker]

Caractéristiques

Lieu : Hockenheim, Allemagne
Distance totale : 306,458 Km (67 tours d'une longueur de 4,574 Km chacun)
Virages : 12 - 4 gauche, 8 droite
Vitesse maximum : 330 Km/h
Type d'appuis : mixte
Capacité d'accueil : environ 100 000

Météo

http://de.weather.com/weather/local/GMXX1608

Classement des pilotes 11/19

01 F. Alonso 77 points
02 K. Raikkonen 51 points
03 M. Schumacher 43 points
04 J. Trulli 31 points
05 R. Barrichello 31 points
06 J.P. Montoya 26 points
07 G. Fisichella 25 points
08 N. Heidfeld 25 points
09 R. Schumacher 23 points
10 M.Webber 22 points
11 D. Coulthard 17 points
12 J. Button 9 points
13 F. Massa 7 points
14 T. Monteiro 6 points
15 A. Wurz 6 points
16 J. Villeneuve 6 points
17 N. Karthikeyan 5 points
18 C. Albers 4 points
19 P. De La Rosa 4 points
20 C. Klien 4 points
21 P. Friesacher 3 points
22 V. Liuzzi 1 point
23 T. Sato 0 point


Classement écuries 11/19

01 Renault 102 points
02 McLaren Mercedes 87 points
03 Ferrari 74 points
04 Toyota 54 points
05 Williams BMW 47 points
06 Red Bull Racing 22 points
07 Sauber Petronas 13 points
08 Jordan Toyota 11 points
09 BAR Honda 9 points
10 Minardi Cosworth 7 points



Horaires du GP :

vendredi 22 juillet
11h00 - 12h00 1ère séance d'essais libres
14h00 - 15h00 2ème séance d'essais libres

samedi 23 juillet
09h00 - 09h45 3ème séance d'essais libres
10h15 - 11h00 4ème séance d'essais libres
13h00 - 14h00 Qualifications

dimanche 24 juillet
14h00 Course

Pôle 2004

Michael Schumacher Ferrari (B) 1:13.306

Meilleur Tour 2004

Kimi Raikkonen McLaren Mercedes (M) 1:13.780

Podium 2004

1. Michael Schumacher Ferrari (B)
2. Jenson Button BAR Honda (M)
3. Fernando Alonso Renault (M)

[Invité]

Le tracé a perdu de sa splendeur . Bye bye les belles et grandes lignes droites à plein régime qui faisaient de ce circuit une légende du sport automobile .Z'etes pas d'accord avec moi .Je suis nostalgique de l'ancien tracé .Tchuss

[alizée]

Ouaip c'est vrai, un peu de nostalgie...
Au fait, qu'avait fait Kimi raikkonen sur ce tracé la saison dernière?
Pzut-être un retour de michael Schumacher clair et net dans son pays, ce serait plutôt sympa avouez! Une petite bagarre Kimi Schum.. mhhhh, je veux je veux je veux!!!
Espérons que les moteurs mc-laren tiendront le coup, et que les autres aussi d'ailleurs,... des dépassements et de la vitesse, bon GP à tous!!!

[KimiRaye]

Au fait, qu'avait fait Kimi raikkonen sur ce tracé la saison dernière?

C'est pas cette fois là qu'il a perdu son aileron arrière? Désolée, je me plante peut-être complètement mais il me semblait que c'était ca..

[JGMonty]

Raikko est hélas un habitué du mur de pneu du 1er virage, crashes dont il n'est pas responsable (accrochage RB RS et lui en 2003 au départ) et lame de l'aileron arrière qui s'arrache juste avant le virage) en 2004.

Clair que le tracé jusqu'à 2001 était formidable, je fus vraiment dégouté de sa supression, mais bon, les arbres payent guere pour voir les F1 tourner, donc voilà...

Il est clair aussi que les McLaren ont un beau coup à jouer ce week-end!
Les Renault seront en embuscade, faudra voir ce que disent les 1eres FP.

JG

[Keyshun]

Oui les Mclaren ont un bon coup à jouer (comme depuis le début de la saison) mais les Renault m'ont particulièrement à Silverstone alors je dois dire que les pronostics seront difficiles ce week-end !!!


Tant mieux , ça nous promet une belle course , à tous!!




Keyshun

[laurent]

Le tracé a perdu de sa splendeur . Bye bye les belles et grandes lignes droites à plein régime qui faisaient de ce circuit une légende du sport automobile .Z'etes pas d'accord avec moi .Je suis nostalgique de l'ancien tracé .Tchuss

Oui entièrement d'accord, les interminables lignes droites dans la forêt nous manque, c'était vraiment interressant...D'ailleurs Montoya avait fait un festival à Hockenheim lors de sa 1ere année en 2001.

PS: Content de te relire Man with no name, ça faisait un bout de temps

[Keyshun]

Oui , un très beau festival avant que tous ses efforts ne s'envolent .... en fumée avec son abandon (moteur cassé)...Et avant , ça , si je me souviens bien , il avait eu un "petit" problème au ravitaillement (comme d'hab'... )


Sinon , oui , l'ancien circuit , un véritable temple de vitesse... Mais bon , le prblème , c'est que comme l'a dit JG , il n'y avait pas assez de places assises et donc , problème d'argent ...


Quand je dis que l'argent pourrit le sport!!

[diabolik]

Quand je dis que l'argent pourrit le sport!!

Vrai ! toutefois, sans argent plus de sport...Tout est une question d'équilibre.

[Arcadia]

Parfaitement d'accord avec JGMonty et Keyshun. Le circuit n'est plus ce qu'il était, plus le même spectacle, plus de moteur qui pètent à tout bout de champ... c'était le bon vieux temps tout ça

Tout est en effet un problème d'argent et je n'aurait rien à rajouter quand à la citation de Keyshun : "Quand je dis que l'argent pourrit le sport!!"

Comment sera l'avenir...? GP du Koweit, GP de Bandar Séri Begawan à Bruneï... avec l'acceuil de 500millions de spectateurs???
Ca deviendra malheureusement comme celà
D'ailleur celà m'étonne qu'il n'y en ai pas encore à Bandar,... mais c'est sur qu'il y en aura un, un de ces jours.

[red]

Merci darksroker d'avoir lancé le topic

Alors, la première heure est presque finie et, comme d'habitude, les McLaren sont aux avant postes. Les BAR, elles aussi, ont l'air pas trop mal. Les Renault sont restées aux stands.

Les essayeurs de chaque écurie s'en donnent à coeur joie, tournant près d'une seconde et demie plus vite que les pilotes officiels. Du coup, le classement ne veut pas dire grand chose, mais les fans de Ferrari seront contents de voir les rossa pas trop loin de la tete

.

[Invité]

Résultat essais libre 1

1 A. Wurz McLaren 1:14.277
2 R. Zonta Toyota 1:14.893 +0:00.616
3 K. Räikkönen McLaren 1:15.634 +0:01.357
4 J. Button BAR 1:15.851 +0:01.574
5 J. Montoya McLaren 1:15.901 +0:01.624
6 M. Schumacher Ferrari 1:16.259 +0:01.982
7 R. Barrichello Ferrari 1:16.280 +0:02.003
8 V. Liuzzi Red Bull 1:16.733 +0:02.456
9 T. Sato BAR 1:16.795 +0:02.518
10 J. Trulli Toyota 1:17.341 +0:03.064
11 F. Massa Sauber 1:17.442 +0:03.165
12 C. Klien Red Bull 1:17.643 +0:03.366
13 N. Heidfeld Williams 1:17.665 +0:03.388
14 R. Schumacher Toyota 1:17.856 +0:03.579
15 M. Webber Williams 1:17.923 +0:03.646
16 D. Coulthard Red Bull 1:18.024 +0:03.747
17 C. Albers Minardi 1:19.724 +0:05.447
18 J. Villeneuve Sauber 1:19.794 +0:05.517
19 T. Monteiro Jordan 1:19.922 +0:05.645
20 N. Karthikeyan Jordan 1:22.201 +0:07.924
21 N. Kiesa Jordan 1:24.435 +0:10.158
22 R. Doornbos Minardi 1:27.071 +0:12.794

A noter Toyota, 2ème pas mal !

[laurent]

André, Zonta est 2e mais les 2 autres sont 10e et 14e.

Mc laren est là et c'est pas une surprise, les renaults qui ne tournent quasiment pas, ce n'est pas une surprise non plus, Button pas mal et les rossa en embuscade.

Mais la question c'est que va faire williams ?

Et puis juste une précision, la bagarre Raikkonen - Montoya à Hockenheim, c'était bien en 2002...

[simonty3]

Et puis juste une précision, la bagarre Raikkonen - Montoya à Hockenheim, c'était bien en 2002...

Oui Laurent, j'ai eu la preuve en vidéo... Je me suis gourré sur ce coup là... Mais il était tôt

Simon.

[darksroker]

Eh au fait, on va peut-être le tenir notre premier GP sous la pluie de la saison !

Les prévisions météorologiques au dessus d'Hockenheim ne sont pas des plus rassurantes pour les amateurs de course sans histoire. La grenouille teutonne annonce en effet 60% de chances de pluie pour la course, ce qui pourrait sérieusement compliquer la tâche des pilotes, qui devraient aborder le 12è Grand-Prix de la saison sans avoir rouler sur piste humide auparavant.

Une inconnue de taille sera également la tenue des pneus. En 2003 la pluie avait joué un grand rôle dans le championnat (pluie de dernière minute en Australie, orage tropical au Brésil, averses à Indy), mais la hiérarchie des manufacturiers de pneus est encore à définir cette année, aucune course ne s'étant déroulé sous la pluie.

Comment Alonso, leader du championnat, se prépare-t-il au Grand-Prix d'Allemagne et à l'éventualité de la pluie ? « C'est difficile à dire. Nos performances n'ont pas toujours été conformes à nos attentes cette saison, mais nous avons été rapides partout cette année et cela ne devrait pas changer » explique le pilote d'Oviedo.

« Pour le moment, le plus important, c'est le climat. Les ingénieurs sont inquiets car il pourrait pleuvoir. Cela signifie que nous avons préparé deux programmes : l'un pour le sec, l'autre pour le mouillé. S'il pleut pour la course, la situation pourrait devenir intéressante car personne n'a beaucoup testé sur piste humide : ce serait une surprise pour tout le monde, je pense ! »