Topic du GP de Turquie 2005

[Arcadia]

Caractéristiques

Lieu : Istanbul, Turquie
Distance totale : 306,546 Km (57 tours d'une longueur de 5,378 Km chacun)
Virages : 14 - 8 gauche, 6 droite
Vitesse maximum : 320 Km/h
Type d'appuis : medium
Capacité d'accueil : environ 110 000

Météo http://fr.weather.yahoo.com/TUXX/TUXX0014/index_c.html

Classement des pilotes 13/19

01 F. Alonso 87 points
02 K. Raikkonen 61 points
03 M. Schumacher 55 points
04 J. Trulli 36 points
05 J.P. Montoya 34 points
06 R. Schumacher 32 points
07 R. Barrichello 31 points
08 G. Fisichella 30 points
09 N. Heidfeld 28 points
10 M.Webber 24 points
11 J. Button 19 points
12 D. Coulthard 19 points
13 F. Massa 8 points
14 T. Monteiro 6 points
15 A. Wurz 6 points
16 J. Villeneuve 6 points
17 N. Karthikeyan 5 points
18 C. Albers 4 points
19 P. De La Rosa 4 points
20 C. Klien 4 points
21 P. Friesacher 3 points
22 T. Sato 1 point
23 V. Liuzzi 1 point
24 R. Doornbos 0 point
25. A. Davidson 0 point

Classement écuries 13/19

01 Renault 117 points
02 McLaren Mercedes 105 points
03 Ferrari 86 points
04 Toyota 68 points
05 Williams BMW 52 points
06 Red Bull Racing 24 points
07 BAR Honda 20 points
08 Sauber Petronas 14 points
09 Jordan Toyota 11 points
10 Minardi Cosworth 7 points

Horaires du GP :

vendredi 19 août
10h00 - 11h00 1ère séance d'essais libres
13h00 - 14h00 2ème séance d'essais libres

samedi 20 août
08h00 - 08h45 3ème séance d'essais libres
09h15 - 10h00 4ème séance d'essais libres
12h00 - 13h00 Qualifications

dimanche 31 juillet
14h00 Course

Pas de course 2004, premier GP cette année

[bigdoc]

vu que ça fait un bon moment que nous avons plus eu de course, n'oubliez pas notre petit jeu des pronostics des 8 prèmiers pour cette course

http://www.webringf1.com/pronostics/


bonne chane à tous, et bon grand prix de Turquie

[Go juan-pablo !]

Citations pour décrire ce tout nouveau circuit :

Les pilotes vont passer ici un moment très excitant. Le tracé de la piste a été dessiné selon la topographie locale, avec plein de montées et de descentes ==> Mümtaz Tahincioglu, président de la Fédération des sports automobiles et motorisés de Turquie

C'est du jamais vu. Le Grand Prix du Brésil a quelques reliefs, mais ils sont sans comparaison avec ceux du circuit d'Istanbul ==> Can Amuraben, porte-parole de la firme Evren, principal constructeur de la piste

Ces aléas topographiques devraient offrir aux pilotes la possibilité de se livrer à quelques facéties. Il y a au moins trois zones favorables aux dépassements ==> M. Tahincioglu, lui-même ancien champion local de F3.

Les écuries devront également tenir compte du vent, particulièrement fort dans le secteur ==> M. Amuraben, citant comme autre spécificité le parcours dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Autour de la piste :

Les espaces verts entourant le circuit sont d'ailleurs appelés à devenir "le plus important parc naturel de Turquie", a indiqué M. Amuraben, plus de 20.000 arbres devant à terme être plantés sur le site, situé sur la rive asiatique de la métropole turque.

Le circuit, bordé de graviers, a également été conçu pour accueillir des compétitions de moto et de karting.

Son coût :

Les dépenses, évaluées à 100 millions d'euros (123 millions de dollars), ont été assumées par la Chambre de commerce d'Istanbul (ITO) et l'Union des chambres de commerce et des bourses de Turquie (TOBB).

Quelques photos :









Pour plus de photos, voir ici : http://f1.racing-live.com/f1/fr/photos/ ... l_31.shtml

Voila, pour peaufiner la présentation de cette toute première édition du GP de Turquie

GJP

[Matt]

Citations pour décrire ce tout nouveau circuit :

. . .
C'est du jamais vu. Le Grand Prix du Brésil a quelques reliefs, mais ils sont sans comparaison avec ceux du circuit d'Istanbul ==> Can Amuraben, porte-parole de la firme Evren, principal constructeur de la piste
. . .

Ce Monsieur Amuraben ferait bien d'une fois faire le tour de Francorchamps à pied. Ou encore mieux, il aurait dû participer au cross populaire qui a été organisé lors des 24h.
Il se serait vite rendu compte que ça monte et que ça descent (et pas un peu).

[Go juan-pablo !]

Quelques nouvelles du point de vue météo :

Le premier Grand-Prix de Turquie aura pour mission d’attirer les foules et de planter un jalon fort dans le pays faisant historiquement et géographiquement le lien entre l’Europe et l’Asie. Istanbul sera peut-être aidé dans son entreprise par une grille de départ inattendue, si les prévisions météo se confirment.

La première journée d’essais libres devrait en effet se dérouler sur piste sèche et 30°C dans l’air – des conditions idéales pour apprendre un nouveau tracé –, alors que le ciel devrait se couvrir au moment des qualifications, au point de se noircir et d’être sujet à de violents orages.

Dimanche, les prévisions météorologiques annoncent un temps chaud et humide, ensoleillé, avec 28°C dans l’air et 90% d'humidité. D’une manière générale, la canicule tant redoutée ne sera donc pas au rendez-vous, et il reste à savoir si les manufacturiers de pneus n’auront pas trop tablé sur des températures extrêmes qui ne frapperont probablement pas le Bosphore.

Peut-être que pour une fois, partir dans les premiers en qualif ne sera pas un désavantage ( au cas où il se mette à pleuvoir en milieu de scéance )

GJP

[JGMonty]

Espérons!!
Si le système pouvait pour une fois donner un coup de pousse dans le dos à Juan, ça serait pas mal.

looooool

JG

[Faith]

J'ai lu -->

Para el Domingo, Gran Premio, está pronosticado un 60% de probabilidad de tormentas, la temperatura ambiental mínima rondará los 22ºC y la máxima los 28ºC. Los vientos soplarán del Noreste a 26 km/h y la humedad relativa del ambiente rondará en 60%. Los índices de UV serán altos marcando un guarismo de 8.
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Ça veut dire --->

Le dimanche, il y aura un 60% de posibilité d'oranges, la temperature minimale dans l'air sera de 22 degrées et la maximale, 28 ºC... Le vent soufflera du Norest a 26 kim/h et la humidité sera du 60%...

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De soleil ou d'oranges? Il faut attrendre jusqu'a dimanche

[lulu]

bon bah!! y a pas un abre ,la poussiere va etre de la partie et la piste glissante, y a pas de paysagiste en turquie!!
m'enfin!! ca promet...
EXELENT tous ces dénivellements ca n'arette pas ! c'est le grand huit!!

[bigdoc]

Son coût :

Les dépenses, évaluées à 100 millions d'euros (123 millions de dollars), ont été assumées par la Chambre de commerce d'Istanbul (ITO) et l'Union des chambres de commerce et des bourses de Turquie (TOBB).

pas possible ça, c'est vrai, il y en avais pas un ou deux de millions, dans tout cela la pour plainter des arbres ???

[JGMonty]

Ouais c'est abusé, même dans le Sahara ils se mettent à planter des arbustes et graillage pour retenir le sable...Une haie de feuillus face aux evnts dominants au moins rendrait la piste moins scabreuse...

Mais bon...

JG

[bigdoc]

voilà la première séance d'essais c'est achevée....les temps...McLaren en force faut croire....

1 P. De La Rosa McLaren 1:27.882
2 K. Räikkönen McLaren 1:28.453 +0:00.571
3 M. Webber Williams 1:28.765 +0:00.883
4 R. Zonta Toyota 1:28.810 +0:00.928
5 J. Button BAR 1:28.968 +0:01.086
6 J. Montoya McLaren 1:29.183 +0:01.301
7 F. Alonso Renault 1:29.283 +0:01.401
8 M. Schumacher Ferrari 1:29.766 +0:01.884
9 T. Sato BAR 1:30.050 +0:02.168
10 G. Fisichella Renault 1:30.106 +0:02.224
11 F. Massa Sauber 1:30.368 +0:02.486
12 R. Schumacher Toyota 1:30.563 +0:02.681
13 J. Trulli Toyota 1:30.785 +0:02.903
14 J. Villeneuve Sauber 1:30.847 +0:02.965
15 N. Heidfeld Williams 1:30.847 +0:02.965
16 C. Klien Red Bull 1:31.008 +0:03.126
17 R. Barrichello Ferrari 1:31.294 +0:03.412
18 D. Coulthard Red Bull 1:31.306 +0:03.424
19 V. Liuzzi Red Bull 1:31.353 +0:03.471
20 T. Monteiro Jordan 1:32.147 +0:04.265
21 N. Kiesa Jordan 1:32.501 +0:04.619
22 N. Karthikeyan Jordan 1:32.886 +0:05.004
23 C. Albers Minardi 1:33.474 +0:05.592
24 R. Doornbos Minardi 1:35.367 +0:07.485
25 E. Toccacelo Minardi 1:36.411 +0:08.529

[bigdoc]

et la seconde....

pilote ecurie temps tours

1 R. Zonta Toyota 1:25.583 32
2 P. De La Rosa McLaren 1:26.196 +0:00.613 33
3 J. Montoya McLaren 1:26.525 +0:00.942 17
4 K. Räikkönen McLaren 1:27.274 +0:01.691 18
5 J. Button BAR 1:27.346 +0:01.763 28
6 V. Liuzzi Red Bull 1:27.578 +0:01.995 28
7 F. Alonso Renault 1:27.579 +0:01.996 25
8 G. Fisichella Renault 1:27.673 +0:02.090 29
9 J. Trulli Toyota 1:27.964 +0:02.381 22
10 T. Sato BAR 1:28.081 +0:02.498 25
11 M. Webber Williams 1:28.120 +0:02.537 20
12 D. Coulthard Red Bull 1:28.235 +0:02.652 25
13 M. Schumacher Ferrari 1:28.293 +0:02.710 25
14 J. Villeneuve Sauber 1:28.404 +0:02.821 26
15 R. Barrichello Ferrari 1:28.460 +0:02.877 25
16 R. Schumacher Toyota 1:28.641 +0:03.058 22
17 F. Massa Sauber 1:28.681 +0:03.098 27
18 C. Klien Red Bull 1:28.828 +0:03.245 21
19 N. Heidfeld Williams 1:28.959 +0:03.376 21
20 T. Monteiro Jordan 1:30.626 +0:05.043 21
21 R. Doornbos Minardi 1:30.628 +0:05.045 16
22 C. Albers Minardi 1:30.730 +0:05.147 22
23 N. Kiesa Jordan 1:30.884 +0:05.301 18
24 N. Karthikeyan Jordan 1:30.899 +0:05.316 12
25 E. Toccacelo Minardi 1:32.813 +0:07.230 19

[laurent]

Suite à cette première journée d'essais, on peut dire que mc laren est de loin l'écurie favorite de ce weekend, peut être le premier doublé mc laren de la saison ?
Montoya a vraiment fait un super temps lors de la 2e séance, en collant 7 dixièmes à Raikkonen...Même en partant dans les premiers en qualifs, il pourra certainement se qualifier en 2e ligne.

Les renaults plutôt discrétes mais pas très loin, les Bar et Toyota pas mal, les williams qui reviennent un peu (Webber en tout cas) et ferrari en difficulté avec bons nombres de figures réalisées par la N°1 et la N°2.

La suite demain...

[marc77]

les mclaren seront surement les plus forte se week end reste a voir si il on améliorer la fiabilité sinon renault n'est pas trop loin comme disait laurent, toyota et BAR von surment pouvoir se batre pour un eplce sur le podium et les sauber ne faont pas trop mal et je viens d'aprendre que l'équipe jordan n'a pas encore la version B de sa voiture si il on autent de misere a sortir une évolution de la voiture j'ai pas hâte de voir quand se sera une voiture au complet

[Go juan-pablo !]

les mclaren seront surement les plus forte se week end reste a voir si il on améliorer la fiabilité

Ouep, et quand on voit que Pedro a dû abandonner très tôt dans la 1ère scéance à cause d'un problème mécanique, c'est pas très rassurant, surtout pour Kimi qui utilise le bloc de Hongrie et qui a fait dodo 3 semaines .... Enfin, nous verrons bien. Le juan-pablo adore la piste ( c'est ce qu'il a déclaré ) et le montre en restant 50 minutes de la scéance 2 en tête avant de se faire devancer par les troisième pilotes Toyota et Mclaren ( Zonta et Pedro de la Rosa ). Il colle de ce fait 7 dixièmes à Kimi ( même si on ne sait pas quels pneus ont été utilisés, etc ... mais c'est quand même beaucoup, ce qui a même impréssionné le "jacquot team" ==> ca vous montre quel performance vient de faire le colombien !!! ( quand ils ont vu que Pedro qui peut utiliser de la puissance en plus^( excepté la fin ), et Kimi n'arrivaient pas à battre son chrono ). Quel temps !!! etc ... ils ont pas dit trop de conneries je trouve quand même, même si Laffite soule en appelant toujours les pilotes " ce garcon ". .

Bref, je trouve que c'est un très beau circuit, relief, zone de dépassement ... bon boulot je trouve, malgré qu'il ne connaisse pas ce que c'est qu'un ARBRE .

PS 1 : Belle signature Laurent ...

PS 2 : Laffite : " il a pas plus de rouge le casque à Montoya ? " alors que c'est le même, fin bref ...

GJP

Je vois du gris .......... surtout celle qui porte 2 numéros dans son chiffre