Topic : Grand Prix de Malaisie 2006

[patt98fr]

Caractéristiques du circuit
Nom circuit: Circuit de Sepang
Pays circuit: Malaisie (Malaysia)
Ville du circuit: Sepang
Année de création : 1999
Longueur : 5.543Kms
Nb de tours : 56
Distance : 310.408Kms
Nb de virages: 15
Vitesse maximale : 330 km/h



Nombre spectateurs circuit: 130 000
Date du grand prix : 19 mars 2006

Pole Positions
2006 : ____________
2005 : 3’07"672 (cumul qualif) => Fernando Alonso (Renault R25)
2005 : 1’32"582 (qualif 1) => Fernando Alonso (Renault R25)
2004 : 1'33''074 M. Schumacher (Ferrari F2004)
2003 : 1’37"044 Fernando Alonso (Renault R23)
2002 : 1'35"266 M. Schumacher (Ferrari F2002)
2001 : 1'35"220 M. Schumacher (Ferrari F2001)

Meilleurs tours
2006 : ____________
2005 : 1’35"483 => Kimi Raïkkönen (McLaren MP4/20)
2004 : 1’34"223 => Juan Pablo Montoya (Williams FW27)
2003 : 1'36"412 => M. Schumacher
2002 : 1‘38"049 => J.P. Montoya (Williams FW25)
2001 : 1’40"962 => Mika Hakkinen (McLaren MP4/14)

Record du tour
J. Montoya - 1'34''223 (2004, Williams FW27)

Cinq derniers vainqueurs
2006 : ___________
2005 : Fernando Alonso (Renault R25)
2004 : Michael Schumacher (Ferrari F2004)
2003 : Kimi Raïkkönen (McLaren MP4/19D)
2002 : R. Schumacher (Williams FW25)
2001 : M. Schumacher (Ferrari F2003-GA)

Edit André
Les horaires (heure Europe)
Vendredi 17/03 - Essais Libre 1 --->04:00 – 05:00
Vendredi 17/03 - Essais Libre 2 --->07:00 - 08:00
Samedi 18/03 - Essais Libre 3 --->04:00 – 05:00
Samedi 18/03 - Qualifications --->07:00
Dimanche 19/03 - Course --->08:00

Les horaires (heure locale = GMT + 8
Vendredi 17/03 - Essais Libre 1 --->11:00 – 12 :00
Vendredi 17/03 - Essais Libre 2 --->14:00 - 15 :00
Samedi 18/03 - Essais Libre 3 --->11:00 – 12 :00
Samedi 18/03 - Qualifications --->14:00
Dimanche 19/03 - Course --->15:00

Site officiel du circuit: http://www.malaysiangp.com.my/motorsports/f1/programme.html

La météo à Sépang
http://fr.weather.com/weather/local/MYXX0031?x=0&letter=S&y=0

Depuis 2001 (arrivee de montoya, raikkonen et alonso), rappel des differentes editions pour les pretendants a la victoire cette annee.


Schumacher : 1er en 2001 et 2004, 3eme en 2002
Montoya : 2eme en 2002 et 2004
Alonso : 1er en 2005 et 3eme en 2003
Raikonen : 1er en 2003
Button : 3eme en 2004


A part Montoya et Button, tous ont gagné au moins une fois cette epreuve.

Button normal vu qu'il n'a pas encore gagné de course.
Raikkonen chez mclaren depuis 2002, n'a seulement fait qu'un podium, malchance ou bien circuit qu'il n'aime pas ??

Monty si il regle son probleme moteur pourrait etre sur le podium comme alonso,schumi ou raikko.

Pour Button, si il gagne pas une course cette saison, on va bientot le comparer a Alesi.

[bigdoc]

des topics comme ça on pourrais en faire des milles et des cents... si tels serais le cas, il aurais sa place dans la partie STAND du forum....et sous le nom de Prévision de victoire, ou autre...pas en tout cas, celui que t'a mis PATT...

Les topics consacré au grand prix, ont tout autre structure.

[F1moth]

Raikkonen chez mclaren depuis 2002, n'a seulement fait qu'un podium, malchance ou bien circuit qu'il n'aime pas ??

Tu crois qu'un pilote comme lui a besoin d'aimer un circuit pour y faire des résultats ?

En 2002, il était 2d, mais a cassé le moteur...
En 2004, c'est une rupture de transmission qui l'arrête (il était 3ème);
En 2005, une valve de pneus l'oblige à retourner aux stands et ne lui laissent aucune chance...

Par contre, Button qui a encore pris un départ d'escargot mort à Barhein, avait cette fois une vraie excuse: un problème d'embrayage. Donc on aura peut-être enfin un départ digne de ce nom en Malaisie...Mais Honda montre quand même une petite faiblesse mécanique entre le problème de boite de Barichello et celui d'embrayage de Button. A suivre...

[F1moth]

En horaires français, cela donne:

Les qualifs à 7 h du matin;

Le GP à 8h du matin.

Pour les courageux, la 1ère séance de vendredi à 4h du matin...

Pour ceux qui ont une parabole sans abonnement, les chaînes allemandes sont gratuites, et retransmettent les essais libres du vendredi en direct sur n-tv, le samedi les essais libres avec une heure de différé et les qualifs en direct sur RTL. Eurosport, là-aussi gratuit, en anglais ou en allemand, met les temps sur le télétexte en live...mais rien ne vaut l'image d'un Kimi assis sur le côté de sa voiture, et se faisant pousser par 3 commissaires !

[F1moth]

Mais il est quand même temps de se pencher sur ce GP...

Autrement dit, que nous a appris le GP précédent...
D'abord qu'aucune des 4 écuries dites "se battant pour le titre" n'a fait un sans-faute.

Ferrari a cafouillé aux stands, mais les voitures semblent au point. Par contre, le 2ème pilote pour l'instant ne résiste pas à la pression.

Renault a perdu une voiture en route, à suivre. Mais la voiture est sans doute la meilleure actuelle.

Honda a connu des problèmes sur ses 2 voitures. Sauf que Button qui a un pb d'embrayage au départ et plus en course, je trouve ça un peu bizarre. Je ne change pas encore d'avis sur ses futurs départs, loupés...

McLaren: la grande inconnue. Une voiture aux symptômes étranges, qui finit quand même 5ème, un pilote qui revient de la 22è à la 3ème place. Une fiabilité de moteur non remise en cause, mais 1 casse mécanique, et une panne électrique...A confirmer. Mais cela pourrait être la relative surprise de ce début de saison: une voiture enterrée qui s'invite aux avants-postes...

Williams: là, je me méfie carrément. Le meilleur tour en course va se faire maintenant sur la voiture la plus légère qui a les pneus les plus neufs possibles. Donc logiquement après le dernier ravitaillement, par la voiture qui l'a fait en dernier (celle qui remet le moins de carburant). Or à ce moment de la course, plus personne n'a envie de tirer dans son moteur, qu'il faut ménager. Les 2 voitures ont profité des défaillances des 3 écuries n'ayant classé qu'une voiture dans les points. Pour parler de bonne surprise, je préfère attendre.

BMW semble donner raison à Lauda qui a descendu en règle toute la préparation et la stratégie de l'équipe...mais ça peut s'aranger !

Red-Bull devrait rester une écurie de milieu de grille...

Comment voyez-vous les choses, vous ?

[Invité]

Hum...
McLaren est très certainement au niveau de la Renault. A Barhein ils ont seulement roulé avec un moteur bridé pour ne pas casser.
Renault a une bonne voiture celle d'Alonso. Réduction des coûts.

Ferrari n'a pas pu battre la Renault d' Alonso. Même si ça n'a été que de peu, c'est derrière.

Honda est à revoir, surtout Barrichello.

Ces 4 marques sont dans un mouchoir, la fiabilité fera la différence.

Williams pourrait bien être la surprise.

BMW est définitivement trop lent, ça rappelle tristement 2005 et la C24...
M'enfin, laissons le temps, ils débutent quand même.

Toyota...Ca rime avec cata, Torro Rosso dépend de la FIA et du nicveau de bridage du V10, Midland change de nom mais pas de position, Super Aguri...ne peut que faire mieux.

[kimiko]

Bonjour André, comme pour faire suite à ton appel et pour ne pas ouvrir un nouveau topic, je vais placer les informations générales de ce grand prix ici.

Caractéristiques du circuit
Nom circuit: Circuit de Sepang
Pays circuit: Malaisie (Malaysia)
Ville du circuit: Sepang
Année de création : 1999
Longueur : 5.543Kms
Nb de tours : 56
Distance : 310.408Kms
Nb de virages: 15
Vitesse maximale : 330 km/h



Nombre spectateurs circuit: 130 000
Date du grand prix : 19 mars 2006

Pole Positions
2006 : ____________
2005 : 3’07"672 (cumul qualif) => Fernando Alonso (Renault R25)
2005 : 1’32"582 (qualif 1) => Fernando Alonso (Renault R25)
2004 : 1'33''074 M. Schumacher (Ferrari F2004)
2003 : 1’37"044 Fernando Alonso (Renault R23)
2002 : 1'35"266 M. Schumacher (Ferrari F2002)
2001 : 1'35"220 M. Schumacher (Ferrari F2001)

Meilleurs tours
2006 : ____________
2005 : 1’35"483 => Kimi Raïkkönen (McLaren MP4/20)
2004 : 1’34"223 => Juan Pablo Montoya (Williams FW27)
2003 : 1'36"412 => M. Schumacher
2002 : 1‘38"049 => J.P. Montoya (Williams FW25)
2001 : 1’40"962 => Mika Hakkinen (McLaren MP4/14)

Record du tour
J. Montoya - 1'34''223 (2004, Williams FW27)

Cinq derniers vainqueurs
2006 : ___________
2005 : Fernando Alonso (Renault R25)
2004 : Michael Schumacher (Ferrari F2004)
2003 : Kimi Raïkkönen (McLaren MP4/19D)
2002 : R. Schumacher (Williams FW25)
2001 : M. Schumacher (Ferrari F2003-GA)

Edit André
Les horaires (heure Europe)
Vendredi 17/03 - Essais Libre 1 --->04:00 – 05:00
Vendredi 17/03 - Essais Libre 2 --->07:00 - 08:00
Samedi 18/03 - Essais Libre 3 --->04:00 – 05:00
Samedi 18/03 - Qualifications --->07:00
Dimanche 19/03 - Course --->08:00

Les horaires (heure locale = GMT + 8
Vendredi 17/03 - Essais Libre 1 --->11:00 – 12 :00
Vendredi 17/03 - Essais Libre 2 --->14:00 - 15 :00
Samedi 18/03 - Essais Libre 3 --->11:00 – 12 :00
Samedi 18/03 - Qualifications --->14:00
Dimanche 19/03 - Course --->15:00

Site officiel du circuit: http://www.malaysiangp.com.my/motorsports/f1/programme.html

La météo à Sépang
http://fr.weather.com/weather/local/MYXX0031?x=0&letter=S&y=0

[the-funky-tekel]

woua je trouve ça impréssionant quand on voit qu'en 2001 Hakkinen tournait en presque 1'41 alors qu'alonso est déssendeu dans les 1'32 l'année dernière... c'est fou je voyais pas un écart aussi grand...

[kimiko]

woua je trouve ça impréssionant quand on voit qu'en 2001 Hakkinen tournait en presque 1'41 alors qu'alonso est déssendeu dans les 1'32 l'année dernière... c'est fou je voyais pas un écart aussi grand...

Le temps de 1'40" de Mika Hakkinen correspondait au meilleur tour en course... tandis que le temps de 1'32 de Alonso correspondait à la qualif 1 du format de l'an 2005.

Ceci étant dit, le meilleur tour en course en 2005 a été établi par Kimi Raïkkönen en 1'35"483. Il reste qu'il y a quand même un écart d'au moins 5 secondes à attribuer à l'aéro et surtout aux pneus qui sont devenus extrêmement performants.

[sb]

Info:


Nouveau moteur pour Villeneuve et Fisichella comme prevu.
Nouveau moteur avec pénalisation de 10 places sur la grille pour Coultard et Massa.

[patt98fr]

montoya pourrait changer aussi de moteur avec 10 place en moins (11eme dans le meilleur des cas) vu la difference de vitesse de pointe avec son coequipier.

[F1moth]

Je viens de lire dans l'équipe que Massa changera aussi de moteur pour ce grand prix.

Donc Coulthard et lui seront bien rétrogradés de 10 places sur la grille, puisqu'ils n'ont pas abandonné à Barhein.

[Invité]

F1 Live avance également la possibilité d'un changement de moteur pour Montoya.

Finalement tout le monde va changer de moteur.
Tiens, c'est une bonne idée.
Et si on changeait de moteur à chaque course ?
Et avec 10 places de moins sur la grille pour tout le monde comme ça personne ne sera lésé.
Suffit de bien se mettre d'accord pour pas avoir de tire au flanc.

Ils vont réinventer le règlement original.

[laurent]

J'espère sincérement que Montoya changera de moteur et pourra utiliser tout le potentiel de sa voiture contrairement à Bahrein...Quitte à perdre 10 places sur la grille ou même 22

[puceedwige]

J'espère sincérement que Montoya changera de moteur et pourra utiliser tout le potentiel de sa voiture contrairement à Bahrein...Quitte à perdre 10 places sur la grille ou même 22

Salut Laurent. Et oui, Montoya va surement changer de moteur.
Ce serait marrant que 22 pilotes change de moteur.
Je te dit pas la tête des "Bernie" & "Mosley"
Amicalement. Edwige