Topic Grand Prix du CANADA à MONTRÉAL 2006
crushf a écrit:lorsque je te disais que la F2005 était loin d'être bonne, je te parle d'en général...![]()
Ok, on ne parlait pas de la même chose. Moi je parlais d'Indy.
Pas si vite mon cher... les Bridgestone étaient très fort à Indy en 2005 ????Les bridges étaient très fort à Indy en 2005, c'était circonstanciel
Par rapport à quoi et à qui? Tu confonds certainement les années.
Voici les résultats des qualifs de 2005
1 16 Jarno Trulli Toyota/M 1:10.625
2 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes/M 1:10.694
3 3 Jenson Button BAR-Honda/M 1:11.277
4 6 Giancarlo Fisichella Renault/M 1:11.290
5 1 Michael Schumacher Ferrari/B 1:11.369
6 5 Fernando Alonso Renault/M 1:11.380
7 2 Rubens Barrichello Ferrari/B 1:11.431
8 4 Takuma Sato BAR-Honda/M 1:11.497
Je pense que tu voulais écrire que les Bridgestones étaient plus sécuritaires!
« La peur de la différence ouvre droit le chemin à l'indifférence »
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kimiko - Champion de F1

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Mer Fév 08, 2006 19:05 - à: Québec
Je le repète mais avec Jordan et Minardi comme autres et seules autres ecuries fournies, dur d'etre bien classé....Ca leur a joué des tours au binôme-Bridge-Ferrari.....
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jojo la patate - Modérateur

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Jeu Jan 26, 2006 14:18 - à: Nulle part
jojo la patate a écrit:Je le repète mais avec Jordan et Minardi comme autres et seules autres ecuries fournies, dur d'etre bien classé....Ca leur a joué des tours au binôme-Bridge-Ferrari.....
Ouais d'accord, mais on fait comment pour juger que les "Bridgestones étaient très forts!" comme l'a écrit Crushf?
Bridgestone ne travaillait que pour Ferrari et c'est pourquoi tous les autres s'étaient tournés vers Michelin. Rien de plus normal, il n'y a pas de fatalité.
De plus, avant que le binôme Ferrari/Bridgestone ne foire en 2005, tout marchait plus que bien pour eux de 2000 jusqu'en 2004 (et même un peu avant d'ailleurs)... ce n'est pas rien je crois!
Je ne suis donc pas d'accord avec ton analyse. Regarde les qualifs d'avant 2005, tu verras bien que les deux Ferrari étaient toujours bien classées, malgré le fait qu'ils étaient la seule écurie de pointe en Bridgestone.
Si la FIA n'avait pas changé la règle sur les pneus, penses-tu que les Bridgestones allaient avoir des problèmes en 2005?? NON.
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kimiko - Champion de F1

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Z'avaient plus de monoplace sans doute (j'men rappelle plus).
Et pis arrive un moment ou la concurrence a force de se rapprocher, te dépasse.
Et pis arrive un moment ou la concurrence a force de se rapprocher, te dépasse.
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jojo la patate - Modérateur

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En 2004, la concurence était plus qu'éloigné elle était à des tours derrière
2005 devaient Stopper la domination Ferrari, c'est fait, maintenant c'est une domination Renault, et 2007 une domination Ferrari probablement... Alors on aura jamais de course égal égal...
Quant à te dire pourquoi les Rouges sont toujours forts à Indy, la seul explication c'est ce qui ne change pas, et ce qui ne change pas avec les années pour les rouges c'est les pneux, donc tu finis par conclure que les bridges sont simplement fort sur ce circuit
2005 devaient Stopper la domination Ferrari, c'est fait, maintenant c'est une domination Renault, et 2007 une domination Ferrari probablement... Alors on aura jamais de course égal égal...
Quant à te dire pourquoi les Rouges sont toujours forts à Indy, la seul explication c'est ce qui ne change pas, et ce qui ne change pas avec les années pour les rouges c'est les pneux, donc tu finis par conclure que les bridges sont simplement fort sur ce circuit
-_-'-_-Je répondrai par la bouche de mes cannons et le feux de mes mousquets -_-'-_-
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crushf - Champion de F1

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Mar Jan 17, 2006 01:41 - à: .".".QuElQuE pArT aU qUéBeC.".".
crushf a écrit:En 2004, la concurence était plus qu'éloigné elle était à des tours derrière![]()
Et alors, cela ne compte pas?
2005 devaient Stopper la domination Ferrari, c'est fait, maintenant c'est une domination Renault, et 2007 une domination Ferrari probablement... Alors on aura jamais de course égal égal...![]()
En 2005, on a changé en effet l'aéro et les pneus... Qu'est-ce qui a fait chuter les rouges?
Domination Renault?? Il faudrait encore attendre... Les gens ont quand même désigné McLaren meilleure équipe 2005 et championne morale. Cette année c'est plutôt une lutte à trois, voire à quatre. Elle est où la domination à la Ferrari en 2004? Nulle part.
Quant à te dire pourquoi les Rouges sont toujours forts à Indy, la seul explication c'est ce qui ne change pas, et ce qui ne change pas avec les années pour les rouges c'est les pneux, donc tu finis par conclure que les bridges sont simplement fort sur ce circuit
C'est simple comme raisonnement... Tu remarqueras aussi que de 2000 à 2004, les rouges n'ont pas gagné à INDY seulement en 2001. Mais même avec cela, ils avaient gagné à la fois les championnats pilotes et constructeurs ces mêmes années! Tu ne peux pas prendre Ferrari dans son ensemble et faire une conclusion sur Indy!
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kimiko - Champion de F1

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Cette année , c'est une lutte tout seul pour le gros morceau et quelques autres qui se battent , oui, mais pour des miettes(j'ai pas dit des petites miettes....) 
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jojo la patate - Modérateur

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Jeu Jan 26, 2006 14:18 - à: Nulle part
J'ai lut dans un article que la F2004 était tout simplement rivé à la perfection, lorsqu'on a décidé de la modifier on a tout fait chuter, elle était designer pour être comme elle l'était en 2004 et la F2005 est une amélioration supposément de la F2004M qui était inférieur à la F2004 donc inévitablement Chaotique pour les rouges en 2005
Je n'ai plus envie de me bagarer avec des mots, moi je pense que Bridgestones à l'avantage et toi non. Et je ne suis pas à veille de changer d'opinion, donc débat conclus

Je n'ai plus envie de me bagarer avec des mots, moi je pense que Bridgestones à l'avantage et toi non. Et je ne suis pas à veille de changer d'opinion, donc débat conclus
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crushf - Champion de F1

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Mar Jan 17, 2006 01:41 - à: .".".QuElQuE pArT aU qUéBeC.".".
Bridgestone a un avantage à Indy c'est sa filiale Firestone qui équipe les courses américaines (je ne sais pas lesquelles) et qui tourne à Indy.
Ils ont donc plus de données sur ce circuit que Michelin, c'est aussi de cette manière qu'ils ont évité le problème en 2005 : ils avaient des données récentes après le re-surfaçage du banking...
Ceci est une rumeur qui n'a jamais été officialisée...
PS : la F2004 était l'arme absolue des Rouges car c'était la SEULE monoplace en 2004 qui maitrisait la flexibilité du diffuseur arrière, ce qui rendait le fond plat et le diffuseur "intelligents"
révélé par AUTOhebdo début 2006 
Ils ont donc plus de données sur ce circuit que Michelin, c'est aussi de cette manière qu'ils ont évité le problème en 2005 : ils avaient des données récentes après le re-surfaçage du banking...
Ceci est une rumeur qui n'a jamais été officialisée...
PS : la F2004 était l'arme absolue des Rouges car c'était la SEULE monoplace en 2004 qui maitrisait la flexibilité du diffuseur arrière, ce qui rendait le fond plat et le diffuseur "intelligents"
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italia - Modérateur

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Sam Fév 25, 2006 00:09 - à: Montpellier ! (34)
Ils ont donc plus de données sur ce circuit que Michelin, c'est aussi de cette manière qu'ils ont évité le problème en 2005 : ils avaient des données récentes après le re-surfaçage du banking...![]()
Ceci est une rumeur qui n'a jamais été officialisée...
Si
Par Dayrton
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Pulsou - Banni (drapeau noir)
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Lun Oct 10, 2005 19:01 - à: Metz
Pulsar a écrit:Ils ont donc plus de données sur ce circuit que Michelin, c'est aussi de cette manière qu'ils ont évité le problème en 2005 : ils avaient des données récentes après le re-surfaçage du banking...![]()
Ceci est une rumeur qui n'a jamais été officialisée...
Si
Par Dayrton
C'est qui Dayrton ?
ok je
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laurent - Champion de F1

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Mar Jan 04, 2005 21:55 - à: Charenton (94)
Pulsar a écrit:Lui au moin était respectueux , pas comme certains .
j'espere que tu plaisante , a moins que tu est loupé certains episodes mon chere ?
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lulu - Champion de F1

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Lun Mai 09, 2005 15:16 - à: île de la REUNION
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