Toro Rosso en V10. Et alors Ferrari à bien roulé avec un V7!

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Toro Rosso en V10. Et alors Ferrari à bien roulé avec un V7!

Messagede nascar_vd » Ven Avr 14, 2006 13:09

Il est fou de remarquer que l'on fait tout un foin des ex Red Bull gossièrement repeinte en plus foncé histoire de cacher les similitudes avec ce que sera la 1ère vraie Toro Rosso. Le team roule en V10... Et alors???

Ferrari n'a pas caché d'avoir roulé en V7 cette saison... or le réglement tolère le V10 mais il n'est nullement question de V7 dedans... Pourquoi cette fleur? Car c'est Ferrari sans doute!

Cependant la scuderia n'a pas su en tirer avantage...
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Messagede touchness » Ven Avr 14, 2006 16:51

T'as des sources qui parles du V7 ?? car moi j'ai seulement entendu parler de V8 :shock:
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Messagede the-funky-tekel » Dim Avr 16, 2006 19:47

heu là soit c'est moi qui ai fumé en lisant, ou toi en écrivant... hormi les V10, tous les autres moteurs sont des V8. Une autre architecture ne pourrait même pas prendre le départ d'un GP pour cause de non homologation de la FIA.

Et puis des F1 V7... :roll: après corrigez moi si je suis ignorant mais j'ai jamais entendu parler de V7 où que se soit (j'entend en voiture de série) 'fin avec tout ce qui a été inventé ça a bien du déjà tourner un fois... mais bon, Ferrari avec un V7... je pense pas que ton infos soit véridique!! :idea:
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Messagede Go juan-pablo ! » Dim Avr 16, 2006 20:18

De même, un V7 :stone: lol. Hum, je pense qu'il s'est planté quand même. Je suis pas un pro de la technique moi mais si Ferrari utilisait un V7, on le saurait, rien que par JL Moncet :lol:

GJP :wink:

Maintenant, je peux me tromper


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Messagede F1moth » Dim Avr 16, 2006 20:20

Le nombre pair de cylindres, c'est pas un impératif technique ?

Peut-être que l'astuce de nascar_vd, c'est un cylindre malade chez Ferrari...
Ce qui, probablement, fausse tout dans la vie, c’est qu’on est convaincu qu’on dit la vérité parce qu’on dit ce qu’on pense. Sacha GUITRY
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Messagede startouf2005 » Dim Avr 16, 2006 22:29

A mon avis ce qui ont dit cette rumeur faisaient plutot de l'humour ils faisaient allusion a un piston qui a du lacher.Comme Villeneuve qui a dit l'année derniere qu'il avait deja commencé les tests pour les V8 car deux pistons de sont moteur V10 avaient lachés
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Messagede Go juan-pablo ! » Lun Avr 17, 2006 09:52

Oué plutôt de l'humour comme le poisson d'avril de f1live qui disait que Montagny allait prendre la nationalité japonnaise pour pouvoir remplacer Ide chez Super Aguri

GJP


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Messagede darksroker » Lun Avr 17, 2006 11:00

F1moth a écrit:Le nombre pair de cylindres, c'est pas un impératif technique ?

Peut-être que l'astuce de nascar_vd, c'est un cylindre malade chez Ferrari...


Pas forcément, Volvo a bien des 5 cylindres sur presque toutes ses voitures de série. Bon ça reste une exception. Mais ça existe :)
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Messagede baracca » Lun Avr 17, 2006 21:52

Si ce n'est pas un canulard, info a vérifier !, je pencherai aussi pour l'hypothèse de F1moth, une astuce pour désactiver un cylindre sur 8 , ils se seraient aperçu qu'a ce niveau il n'y avait pourquoi pas, pas de grosse différence et ainsi diminuer une consomation de carburant non négligeable.

Alors nascar_vd, info, intox ?
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Messagede nascar_vd » Mar Avr 18, 2006 17:11

F1moth a raison, c'est au 2ème GP de la saison, la Ferrari de Schumacher à terminé le GP sur 7 cylindre suite à la rupture du 8ème (cylindre fendu).
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Messagede touchness » Mar Avr 18, 2006 17:41

Ba dans ce cas là, je vois pas pourquoi la FIA aurait du dire quelque chose ? A ce que je sache ca n'a fait que les désavantager ?
:?
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