Toro Rosso, une double polémique

[Fredericesperato]

Tout juste née de l'ex écurie Minardi, Toro Rosso fait déjà couler pas mal d'encre. En effet, certains avaient déjà vu d'un mauvais oeil que le milliardaire possède deux écuries, soit un grand pouvoir de décision dans le monde de la F1. Mais les critiques ne s'arrêtent pas là.

On a vu effectivement pas mal de similitudes entre la RB1 propriété de RedBull et la nouvelle STR1 de quoi relever la polémique : selon le règlement il est en effet interdit d'utiliser la monoplace d'une équipe concurrente, même si c'est celle de l'année précédente. On avait par ailleurs beaucoup critiqué Sauber d'avoir utilisé l'ancienne Ferrari 2004 en 2005, de quoi lancer la polémique sur le sujet. Les détracteurs relancent la polémique avec Toro Rosso : est-il possible réellement que ces deux équipes soient totalement différenciées ? est-ce vraiment "légal" que l'équipe 2 de RedBull soit un fief d'expérimentation pour RedBull ? est-ce condamnable pour une nouvelle équipe de bénéficier des secrets de RedBull alors qu'ils ont acheté Minardi ? Tous ces problèmes sont soulevés, mais ce n'est en fait qu'un problème d'éthique. Une deuxième polémique tend le bout de son nez.

Dans les paddocks, on est inquiet quant à l'utilisation du moteur V10 pour Toro Rosso, alors que le reste du plateau utilise un V8. Est-ce un avantage ? c'est indéniable. Et certains pensent que cet avantage qui crée une grande inégalité pourrait au final offrir à cette équipe le haut du tableau. Est-ce normal ? on peut se poser la question. En effet, les pilotes ont semblé avoir un léger avantage ce matin en piste à Bahrein, même si les chronos ne le reflètent pas.

Alors que penser de Toro Rosso ? Cette nouvelle équipe semble déjà hors normes en F1 et les différents challengers se posent des questions : la FIA devra surveiller ça de près pour que la course et ses lois ne soient pas faussées et que le meilleur gagne.

[diabolik]

pour ce qui concerne le fait que Sauber aie utilisé l'ancienne Ferrari 2004 l'an passé, c'est un scoop !

D'ou tiens-tu cette info fantaisiste ? Sauber à toujours fabriqué ses propres voitures. Ferrari a seulement fourni les moteurs !

Pour le reste c'est du pipeau, du moins pour moi. Faut savoir ce que l'on veut, si on veut plus d'équipe en F1, il faut donner des possibilités pour démarrer sans investir d'entrée des centaines de millions. Après, chacun ayant son éthique, les discussions sont de toute façon inévitables...

[Fredericesperato]

Ben évidemment, dans le politiquement correct on peut pas dire que Sauber a copié Ferrari pour l'aéro mais tout le monde sait que c'est vrai. Il faut pas être de mauvaise foi quand même.

[Invité]

Si tu mettais ta source d'abord et qu'on parle de mauvaise foi ensuite, qu'en dis-tu ?

[Matt]

A ça, je dirai
1° Tout le monde copie tout le monde.
2° vu la réglementation, il est normal que toutes les voitures se ressembles. ils ne peuvent pas faire ce qu'ils veulent les ingés.
3° Ce topic serait mieux dans la partie "technique".

[Eniki]

De toutes façons, RB1 modifiée ou STR1, ça derangera qui mis à part les supporters ... d'Albers.

Serieusement, etant donnée la situation de feu-Minardi, on peut au moins laisser aligner des RB1 modifiées pendant au moins un an.

Et étant donnée que tout annonce en ce moment à Barhein que les temps en V10 vont sans aucun doute être battu (cf GP2006), l'avantage supposé d'un V10 bridée ( COSWORTH ) ne devrait pas duré (surtout qu'il ne devrait pas recevoir de nouvelles specifications).

C'est bizarre ! cet afflue de nouveaux topics ne me semble pas de bonnes augures

[Fredericesperato]

bon la deuxième séance a quelque peu confirmé nos interrogations sur le V10. C'était pas la peine de me dire que Toro Rosso avait pas un avantage. Reste à savoir si ca va se confirmer, mais les patrons d'écuries semblent un peu inquiet de voir Liuzzi en 6em place avec un V10 devant Fisichella avec un V8 (meme si Fisichella n'a pas énormément tourné). Je pense que la question va vraiment se poser, n'en déplaise aux partisans de Toro Rosso. Mais il faut dire malgré tout que Liuzzi est un bon pilote et qu'il mérite surement une bonne place. Mais là il a un pti avantage avec le V10.

[Eniki]

bon la deuxième séance a quelque peu confirmé nos interrogations sur le V10. C'était pas la peine de me dire que Toro Rosso avait pas un avantage. Reste à savoir si ca va se confirmer, mais les patrons d'écuries semblent un peu inquiet de voir Liuzzi en 6em place avec un V10 devant Fisichella avec un V8 (meme si Fisichella n'a pas énormément tourné). Je pense que la question va vraiment se poser, n'en déplaise aux partisans de Toro Rosso. Mais il faut dire malgré tout que Liuzzi est un bon pilote et qu'il mérite surement une bonne place. Mais là il a un pti avantage avec le V10.

Si tu regarde les essais de la saison derniere, tu t'apercevras que Renault ne cherchais pas la performance lors des premieres seances d'essais. Et DE PLUS, compte-tenu du nouveau format de qualification bien plus long (mais vraiment plus long), beaucoup d'equipes (notamment les top-teams) ne vont justement pas tire sur leur moteur : ils veulent la gagne et donc avoir un moteur qui dure DEUX WEEK-END.

Bon, bien sur, la technologie eprouvée du V10 est un avantage mais uniquement en terme de fiabilite

[lulu]

en terme de couple le gain est enorme sur le v10, meme avec un limiteur a 17000tours

[vale46]

pour ce qui concerne le fait que Sauber aie utilisé l'ancienne Ferrari 2004 l'an passé, c'est un scoop !

D'ou tiens-tu cette info fantaisiste ? Sauber à toujours fabriqué ses propres voitures. Ferrari a seulement fourni les moteurs !

L'info n'est pas toute à fait correcte. En fait, c'est en 2004 que Sauber avait une F2003-GA à ses couleurs, et effectivement c'est indéniable.

Une autre photo.
D'ailleurs ils n'ont pu la faire évoluer qu'en fin de saison avec leur nouvelle soufflerie enfin finalisée. Ils avaient d'ailleurs énormément travaillé sur les pontons et l'arrière de la monoplace.


vale46

[diabolik]

pour ce qui concerne le fait que Sauber aie utilisé l'ancienne Ferrari 2004 l'an passé, c'est un scoop !

D'ou tiens-tu cette info fantaisiste ? Sauber à toujours fabriqué ses propres voitures. Ferrari a seulement fourni les moteurs !

L'info n'est pas toute à fait correcte. En fait, c'est en 2004 que Sauber avait une F2003-GA à ses couleurs, et effectivement c'est indéniable.

Une autre photo.
D'ailleurs ils n'ont pu la faire évoluer qu'en fin de saison avec leur nouvelle soufflerie enfin finalisée. Ils avaient d'ailleurs énormément travaillé sur les pontons et l'arrière de la monoplace.


vale46

Salut Vale46, ça fait plaisir de te revoir de temps en temps !

Si tu permets, je ne partage pas cette opinion. En effet, Sauber a toujours construit ses propres chassis et trouvé un motoriste. Toutefois, il est vrai que ces années-là, Ferrari était une référence et pas de choses se copient, ou plutot, se reprennent en F1. Pas étonnant qu'elle y ressemble beaucoup, tout comme une certaine Toyota, qui a fait couler beaucoup d'encre et a produit pas mal d'enquêtes indirectes.