Tout sur la saison 2011 de Formule 1

[Sylv]

Le talent n'a rien à voir là dedans, c'est surtout un problème de budget, il suffit de voir la voiture pour s'en convaincre.
De plus, pour vraiment comparer les pilotes, il faudrait que la voiture tienne plus de 10 tours. De La Rosa aurait pu faire uen belle performance en Chine si sa voiture ne m'avait pas encore lâchée.
Quant à Filippi, il nous a montré en GP2 qu'il est capable du meilleur comme du pire.

[guillaume]

Kobayashi semble avoir pris le pouvoir chez sauber malgré son inexpérience. L'expérience de De la rosa n'est plus utile vu qu'il est battu par son équipier.
Filipi, bof espérons qu'il apporte un budget sinon...

De toute façon je n'ai jamais compris pourquoi ils ont laissé filer un pilote comme heidfeld...

[IceJedi]

Un constructeur de bateaux néo-zélandais voudrait faire une écurie de f1 pour 2011 : http://www.auto123.com/fr/course-automo ... tid=118018

J'ai fait une petite recherche sur cet info, et je suis remonté à la racine : l'article le plus ancien à mentionner cette nouvelle date .... du 1er avril ! bref, bon nombre de sites se sont fait avoir !

[nom2dla]

lool. D'ailleurs, l'image qui illustre le premier communiqué est assez parlante.

[guillaume]

Trop mal fait le photomontage!

[Sylv]

Le projet pour accueillir la F1 dans la ville de New York même a été abandonné. Bernie doit être triste.

[Tarod]

Apparemment le F-Duck serait interdit l'an prochain, les équipes se seraient mise d'accord là dessus. Je pense que c'est vraiment une bonne chose, en plus de l'interdiction du double diffuseur ça fera toujours moins de gadgets aérodynamiques

http://motorsport.nextgen-auto.com/Les- ... -2011.html

[coyotte]

c'est surtout qu'il devrait pondre des reglements sans zone d'ombre.
car a chaque fois, c'est une exploitation de zone d'ombre qui menent a ca!

-f duct
-double diffuseur voir triple!
-jantes des ferrari (flasques interdite mais contournement par la scuderia...bizarre le poisson s'est noyé tres vite la!)
-trou ds difuseur des mercedes non conforme pour demarage moteur ( trop large: le reglement interdit le percage ds cette zone sauf pour axe demarage et il etait de diametre disproportionné difuseur illegal en debut de saison ca aussi on en a pas bcp parlé!!!)

moi ce qui m'enerve c'set surtout le diffuseur car il a ete accepter par la fia alors que ferrari et renault travaillait dessus en inter saison, et la fia avait declarer illegal donc , idée jetées par ces deux ecuries. et brawn , elle, blanchies. allez savoir pourquoi!!

ferrari eux, grands malins ont etudiés des jantes speciales,et comme elle sont homologuées pour la saison, ben la fia n'as pas pu l'interdire car zone d'ombre exploitée pas la scuderia.
tout comme le f duct.coque homologuee pour la saison donc, pas pu interdire.

ca montre a quel point ces reglement sont mal fichus, et en lus , ce sont les ecuries qui le fond!

[Super4L]

Il me semble que justement dans le règlement, il est prévu que si une écurie met au point un système non illégal qui confère un avantage en performances, alors elle peut l'exploiter pendant la saison, les autres écuries peuvent mettre au point un système similaire, pour ensuite être interdit la saison suivante.
Je n'avais pas noté que l'interdiction pour la saison suivante était soumise à un vote, je pensais que c'était systématique.

[jojo la patate]

Faudrait peut-être rajouter pas illégal MAIS pas dans l'esprit du règlement, parce que sinon, c'est l'interdiction de tout progrès technique là.

[Tarod]

Oui mais à notre époque les progrès techniques ne se font plus en F1, ils sont décidés politiquement (le KERS, la diminution de la consommation etc...). Les ingénieurs ne nous sortent plus des choses révolutionnaires comme ça pouvait l'être avant, maintenant le F-Duck ou les diffuseurs sont d'avantage des gadgets qui n'ont rien à voir avec mon idée de progrès! C'est pas parce que les caisses vont plus vite qu'il y a du progrès

[Super4L]

Faudrait peut-être rajouter pas illégal MAIS pas dans l'esprit du règlement, parce que sinon, c'est l'interdiction de tout progrès technique là.

Ben l'esprit du règlement, c'est que les caisses n'évoluent plus pour aboutir à une standardisation maximale, donc effectivement plus de progrès technique, mais c'est pas écrit comme ça.
Puisque les dirigeants ont estimé que les performances d'une monoplace ne devaient plus progresser pour atteindre des niveaux qu'ils estiment dangereux, le règlement autorise tout de même certaines évolutions qui réussissent à ne pas entrer dans son large champ d'interdictions. Ca permet de dire que l'esprit du règlement ne contredit pas de manière trop brutale l'esprit de la F1, des autorisations par omission en quelque sorte. Donc évolutions autorisées pendant une saison, mais interdites ensuite pour ne pas accumuler plusieurs solutions géniales.
Après on adhère ou pas, moi je trouve ça dommage.

[Krys TOFF]

Certaines rumeurs annoncent ART candidat pour être la 13è équipe de F1 l'an prochain. Voilà une candidature qui me semble plus sérieuse que celle d'Epsilon Euskadi (qui, pour moi, n'a pas le niveau pour faire mieux que HRT), et un débouché potentiel pour les pilotes managés par N. Todt.

Source : http://www.toilef1.com/ART-Grand-Prix-e ... -l-an.html

[guillaume]

Il parait que HRT a de gros problèmes financiers, il y a peu de chance qu'ils finissent la saison. Des places pourraient se libérer la saison prochaine.

[Krys TOFF]

Il parait que

source =