Williams peut-elle redevenir une grande équipe ?

[Lexa]

N'oublions pas que le pilote ne peut utiliser le Kers que maximum 6 secondes et des poussières par tour.
L'impossibilité de dépasser ne vient pas que de là. Si le pilote qui veut dépasser n'a pas le Kers, il doit harceler le gars devant qui en dispose pour l'obliger à l'utiliser au mauvais moment et ainsi en profiter quand il sera vide.
Plus simple à dire qu'à faire, mais faisable pour ces gars-là

Pour ma part, je pense qu'il aurait été plus judicieux de la part de la FIA de l'imposer en 2010 en autorisant un certain kilométrage d'essais privés pour le développer.

Pour le forcer à l'utiliser au mauvais moment, il faudrait déjà que chaque circuit dispose de nombreuses zones de dépassements, ce qui n'est, malheureusement, pas le cas.

Après pour 2010, qu'ils le mettent ou non, au fond, on s'en fout, le problème c'est que tout le monde fasse pareil.
C'est de là que viennent les principaux problème de KERS cette année.

[Hattori Hanzo]

J'en reviens pas, on est quasi d'accord sur un truc

[Lexa]

J'en reviens pas, on est quasi d'accord sur un truc

Comme quoi...

[Achram]

Elle est forte la FOTA quand même.
Elle veut des KERS standardisés en 2010, puis décide de les supprimer après concertation, mais c'est de la faute a la FIA s'il y'a des dépenses inutiles et une instabilité réglementaire.

C'est la FOTA qui voulais un KERS standardisé? Non, c'est Bernie qui à donné l'idée vu qu'il détient la boite qui conçoit le KERS mécanique. Je pense d'ailleurs que c'est pour celà qu'il n'y à aucun autre KERS mécanique, les droits industriels devant appartenir à Torotrack.

Je suis totalement d'accord avec RenaultF1Fan d'ailleurs pour dire que sur l'histoire du KERS, c'est la FIA qui a fait augmenter les coûts de la F1 2009.
La plus grosse connerie à été de fixer une limite de 6 secondes pour le KERS, le rendant inutile car trop désavantageant. Pour ce qui est des dépassement, ia que 4 voitures qui on le KERS alors dire que c'est à cause de lui qu'on ne vois pas de dépassements...

[jojo la patate]

La FOTA s'est toujours montrée favorable a un KERS standard en 2010, et ce même en début d'année 2009.

“But for sure BMW wanted to go to the end, so we had to follow that. It is difficult for us to have one competitor developing a programme and we are not part of it. We are talking about performance, but in this moment to support such a programme brings no good to anyone. What we know is we spend a lot of money for nothing. That is for sure.”

Elle est ICI la connerie.
BMW veut mettre le KERS, alors on va faire pareil, même si on sait pas si cela fonctionnera réellement.
Comment veux-tu réussir avec une mentalité pareille ?

[Achram]

Celui qu'a voulu un KERS c'est Bernie, tu ne me fera jamais dire le contraire.
BMW à poussé pour l'avoir en 2009 parce que c'était les premier à en développer un et qu'ils pensaient pouvoir en tirer un avantage. Après, en vouloir aux écuries qui on suivi les directives et l'esprit que le couple Mosley/Ecclestone voulaient insuffler à la F1, je trouves ca abusé, surtout quand on leur dis qu'on doit réduire drastiquement les dépense 6 mois plus tard.
Comme on dis, c'est l'hôpital qui ce fou de la charité.

[j2b]

La FOTA s'est toujours montrée favorable a un KERS standard en 2010

Il sera standardisé c'est a dire que des teams pourront avoir le même mais des ecuries comme Ferrari, McLaren, Renault ou BMW utiliseront le leur.
BMW et Honda le voulait a tout pris pour la saison 2009 alors que les autres le voulait pour 2010.

[wea2lier]

Salut !
Avant ce GP de Singapour Willams a 30,5 pts. En 2008 l'équipe avait que 26 pts à la fin de la saison. De plus, depuis le début de cette saison elle a marqué dans les GP sauf 3. Pour le moment l'équipe a du chemin à parcourir mais montre une certaine force. Donc pour moi Williams peut redevenir une grande équipe.